在第三代保时捷卡宴获得全球首发两周后，这家德国汽车制造商通过在2017年德国法兰克福国际汽车展上推出其大型SUV的新款Turbo版本来进一步扩大其车型阵容。
Cayenne越来越成为911跑车的堂兄，Cayenne Turbo尤其如此，其Cayenne Turbo的增强性能部分基于新的，更轻便的底盘以及诸如主动空气动力学特性(包括首次在SUV上使用自适应后扰流板)，三腔空气悬架，不同尺寸的轮胎(前轮胎285/40和后轮胎315/35)以及新型高性能刹车，提及可用的后桥转向。
在引擎盖下，新型4.0L双涡轮增压V8产生550 hp(比以前增加30)，最大扭矩为567 lb-ft(增加了14)。保时捷牵引力管理(PTM)系统控制着新型8速Tiptronic S变速箱，该变速箱为主动四轮驱动系统提供动力，其0-100 km / h加速时间为4.1秒(Sport Chrono为3.9)包)，最高时速为286 km / h。还值得注意的是，发动机的设计更紧凑，更靠近地面，降低了重心并改善了转弯时的抓地力。
就其外壳而言，Cayenne Turbo在保时捷阵容中与兄弟姐妹在某些方面脱颖而出，特别是其双排前灯模块，加宽的轮罩和带有21英寸Turbo轮毂的喷漆内饰，以及后排，双排气管。
内饰也经过了重新设计;几乎所有功能都可以在触摸屏上以高分辨率显示并激活。音频由710瓦BOSE环绕声系统提供，舒适性和令人振奋的18向可调节运动前排座椅带有集成式头枕，让人联想到911以及独家设计的多功能方向盘。
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