7月22日，北京现代第十代索纳塔将于今晚正式上市。此前，在2020粤港澳大湾区车展上新车已经开启预售，预售价16.48-20.58万元。

外观方面，第十代索纳塔的许多设计元素均是来自于现代Le Fil Rouge概念车，比如由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型，侧面看上去像一个跃动的八分音符。尾部标志性的“C”字贯穿式车灯，和双边镀铬排气管造型，让这辆车的运动气息再升级。双五辐轮圈、车尾双排气、尾部扰流板和车尾底部扩散器等细节，进一步增强运动气息。

内饰部分，新车使用了双连屏设计，由12.3英寸的LCD全液仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏组成，换挡机构也采用全新的按键式，空调控制区域调节按键均换成触摸的方式。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253N.m；2.0T发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353N.m。传动系统方面，1.5T车型匹配7速双离合器变速箱；2.0T车型将配备8速自动变速箱。

现代IONIQ 7最新假想图 将于2024年上市

近日，有海外媒体曝光了现代IONIQ 7的最新假想图，新车将于2024年上市，预计会在2023年首发亮相，量产后将会成为现代品牌的SUV旗舰，新车基于E-GMP纯电平台打造，与起亚EV9一样，车内将提供三排座椅，至少能满足6人的舒适乘坐。

在更早发布的预告图中，可以看到从左至右分别标示出了IONIQ Large SUV、IONIQ 6 Concept Car、IONIQ 5三款产品，后两者就不用多说了，分别是已经发布的IQNIQ 6和IONIQ 5，因此IONIQ Large SUV很可能就是量产后命名为IONIQ 7的纯电中大型SUV。

IONIQ 7量产后可能会推出由双电机系统组成的全轮驱动车型，续航里程预计在500-700公里之间，以E-GMP平台的技术基础，将具备800V电气架构，可以大幅缩短充电等待时间。

配置方面，预计该车量产后可能还会拥有空气悬架、后轮主动转向技术，同时可能还会拥有L3级自动驾驶能力，可以在高速公路等有限的场景内实现自动驾驶。