2月8日，理想L8 Air正式上市，售33.98万元，并将在4月初开启交付。伴随着新车型的推出，理想L8售价门槛降低的同时，给消费者提供了更多的选择，并将更全面的覆盖到30-40万元价格区间内的细分市场。

作为理想L8车系中的入门版车型，理想L8 Air相比于在售的Pro车型相比，在配置方面进行了调整，取消了大灯高度自适应调节、空气悬架以拉低自身的售价门槛，不过CDC减振器仍然为标配。此外，理想L8 Air将配备欣旺达和蜂巢提供的动力电池，官方表示理想L8 Air电池性能、质量、保修政策都与Max和Pro车型保持一致。

而理想L8 Pro车型上所配备的HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏与副驾娱乐屏则在理想L8 Air车型上得到了保留，其中的中控屏、副驾娱乐屏均为15.7英寸LCD屏，并配备有高通骁龙8155芯片。

动力部分，理想L8 Air继续搭载全新四驱增程电动系统，由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成，并配备42.8kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，CLTC纯电续航里程210km。

智能驾驶方面，理想L8 Air配备AD Pro智能驾驶系统，搭载地平线J5芯片，总算力达到128Tops，配备高速NOA导航辅助驾驶系统。

新款奔腾T77/T99实车曝光 将于12月15日上市

近日，我们拍摄到了新款奔腾T77和T99的实车图片。两款车型均在造型方面有明显变化，采用了更大气的设计，并将使用全新品牌LOGO。此外，两车都将于12月15日正式上市。

新款T77整体的设计氛围营造出一种前卫、科技的效果，大尺寸的进气格栅更具视觉冲击力，车尾还配有尾翼，配合上双色的轮圈，给整车增添一些运动感。

内饰部分，新车的造型并未变化，大量的平直与弧线线条营造出颇具未来感的设计风格，平底方向盘、电子挡杆与大尺寸的联屏设计极大提升了科技感。此外中控屏采用了当下流行的连屏的设计。

动力方面，新车预计将继续搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，与之匹配6速手动以及7速双离合变速箱。

新款奔腾T99的外观造型同样采用了相同的设计理念，车头具有更大气的视觉效果。车身侧面及尾部则保持现有设计。

内饰方面采用“环薄轻悬”的设计理念。贯穿至门板的横向线条运用，拓展车内的横向视觉宽度。中控台的功能全面弱化，以多层次的特征构成仪表板的主体。悬浮式副仪表板面板设计，且U型镀铬饰条两侧增加氛围灯显示，营造出科技氛围。

动力方面，新车预计依旧搭载2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，变速器匹配8速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。