近日，我们从相关渠道获悉，进口大众途锐PHEV插电式混合动力版车型或将于年内上市，据悉，大众途锐PHEV车型取消了空气悬架。
大众途锐PHEV车型虽取消了空气悬架，但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。
外观方面，途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格，细节处有所改动改动，车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整，增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。
动力方面，途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270kW，最大扭矩为700N.m，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s。新车纯电续航里程58km，每百公里油耗仅2.4L。
法拉利812继任者最新谍照 或将于2024年上市销售
日前，我们从相关渠道获得了法拉利812继任者的最新谍照，新车可能会在2023年到2024年之间亮相，并大概率会于2024年上市销售，预计将会采用性能更加强大的V12发动机。
外观设计方面，法拉利812继任者虽然采用了Roma的车身进行伪装，但是能看到它的发动机盖貌似更长一些，也许是为了容纳占用发动机舱空间更大的V12发动机。同时，为了保证冷却效率，前杠进气机构也进行了适当的调整。
根据目前掌握的消息，法拉利812继任者预计将会继续搭载V12发动机，功率可能超过830马力，扭矩可能超过692牛米，具有更加强大的动力表现。
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