近日，我们从小鹏官方获悉，全新P7i将于3月10日上市。新车定位中期改款车型，不仅针对造型及内饰细节进行了升级，动力方面也有所提升，此外，新车还增加了激光雷达，并且自动驾驶能力有大幅提升。

造型方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，但针对车头细节进行了调整，分体式大灯依然保留，但新增了双激光雷达，并很好的与前大灯组进行融合。此外，车辆头灯也拥有更高的亮度和照射范围，相比旧款车型，远光照射范围提升了20%。而在车漆配色方面，全新小鹏P7i新增了星际绿与新月银可供选择。

车辆内部的整体造型基本没有变化，但细节方面同样有所升级。车辆采用了全新造型的方向盘，不仅有钢琴黑和哑光银色电镀进行点缀，而且对软垫进行了增厚，把控更稳。而在配色方面，新增了气宇灰配色。细节方面，扶手箱升级为左右皆可翻转、新增车载香氛系统、可升降杯托、纵置无线充电座、60W Type-C前后有线快充、交互按键和储物空间等。

车机系统方面，新车搭载了Xmart OS 4.0系统，并采用骁龙SA8155P大屏芯片，拥有全车全时对话的语音系统，实现秒内响应，并且车辆还配有7.1.4全景声与增强版车道级导航。

座椅方面，新车也进行了提升，其中包括前排座椅肩部高度优化、后排坐垫加长，后排倾角优化至28，并且坐垫内部使用了多层复合慢回弹海绵，承托感包裹感有所提升。而在配置方面，新车配有舒适头枕/颈枕、后排座椅加热、方向盘加热、主驾全新隐藏式专享扬声器 、主副驾座椅通风等。

此外，SR仪表环境模拟显示系统也有所升级，新仪表环境模拟显示基于XNet的纯视觉感知能力，将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互的全局感、沉浸感和驾驶安全性。相比原先的环境模拟显示，增加了更广阔的感知范围和更多的感知目标物数量、种类。

动力方面，新车依旧提供两驱和四驱车型可供选择，并且针对软件系统进行了优化。其中两驱车型最大功率203kW，最大扭矩440N∙m，0-100km/h加速时间6.4s，CLTC工况续航里程为670km和702km；双电机四驱车型系统最大功率348kW，最大扭矩757Nm，0-100km/h加速时间3.9s，CLTC工况续航里程为610km。在快充模式下，两驱车型充电10分钟可补能240km，四驱车型充电10分钟可补能210km，两款车型均可在30分钟内，从10%充电至80%。

不算贵！预售价70万元起 新款奥迪Q7公布预售价 4月底上市

4月7日，新款奥迪Q7正式开启预售，先期将上市三款车型，一款45TFSI车型，和两款55 TFSI车型。预售价区间为70.00-87.00万元，考虑到奥迪一贯有着幅度不小的优惠，未来奥迪Q7的价格将很有竞争力。4月24日新车将正式上市。此前首发的三款限量版车型，售价69.98万元的致享版（限量577台），售价80.88万元的黑武士版（限量177台），售价99.88万元的至尊版（限量77台）。三款车型分别搭载2.0T/3.0T发动机。

新款奥迪Q7在内外设计细节上提升很明显，Q家族的新前脸设计，更加突出前格栅垂直线条的表现，前灯组中的行车灯使用了矩阵式设计，科技感有所提升。

尾部加入了更多细节元素，贯穿车尾的镀铬饰条，营造出类似奥迪A6L的尾部效果，下包围线条和层次更加丰富。细节的提升让新款奥迪Q7变得更温润，相比老款的刚毅感，新款奥迪Q7找回了一些初代奥迪Q7饱满的张力。

内饰部分提升同样明显，新款奥迪Q7使用了全新内饰设计，三联屏的设计营造出奥迪虚拟驾驶舱的科技感，取消了独立在中控台上的小屏幕和传统触控面板设计，使用了全新触控式车机系统，屏幕也融入到中控台上的亮黑色饰板当中，内饰更加整体。

新款奥迪Q7将在7座SUV市场有更多的作为，这也在产品上与只有5座车型的Q8做出明确区分，Q8将负责更年轻的客户群体，奥迪Q7将更强调功能性，面对更多的家庭客户需求。

动力方面，45 TFSI车型将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大245马力，55 TFSI车型3.0TV6涡轮增压发动机，最大340马力，全系使用8挡手自一体变速箱和quattro四驱系统。