1、蔚来EC7正式上市

2、全新蔚来ES8上市

3、蔚来第三代换电站发布

4、蔚来500千瓦超快充桩亮相

5、特斯拉将提供30天EAP试用服务

6、腾讯市值超越特斯拉

7、山东时代新能源电池产业基地开工

8、合创全新MPV预告图

头条：蔚来EC7售48.80万

在2022 NIO Day上，蔚来EC7正式发布并公布售价，若采用整车购买方案，售价区间为48.80-57.80万元。若采用BaaS电池租用方案，需41.80-45.00万元，电池月费为980元/1680元每月。即日起于蔚来App开放预订，预订金5000元并可抵扣1万元，新车将于2023年5月开启交付。

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV，蔚来EC7拥有全球SUV车型中最低的风阻数据0.230cd，并配备有主动升降式尾翼。新车搭载双电机四驱系统，官方公布的百公里加速时间为3.8秒，百公⾥刹⻋距离为33.9⽶，并配备75kWh、100kWh与150kWh三种电池包，CLTC综合续航里程分别为490公里、635公里与940公里。

上市：全新蔚来ES8售52.8万元起

在2022 NIO Day上，全新蔚来ES8正式上市，若采用整车购买方案，售价区间为52.8-63.8万元，若采用BaaS电池租用方案，需45.8-51万元，电池月费为980元/1680元每月。即日起于蔚来App开放预订，预订金5000元并可抵扣1万元，新车将于2023年6月开启交付。

全新蔚来ES8基于最新的NT2技术平台打造，新车造型采用了蔚来第二代设计语言，内部换装6座布局。尺寸方面，车长相较上一代多了77毫米，轴距增加60毫米。动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，总功率为480千瓦，总扭矩850牛米。全新蔚来ES8的0-100km/h加速时间为4.2秒，100-0km/h制动距离为34.5米。

新能源：蔚来第三代换电站发布

NIO Day 2022活动上，蔚来第三代换电站正式发布。相比二代换电站，第三代换电站拥有21块电池组，具有更强的风险电池检测和冷却技术，并将于2023年3月开始部署。

蔚来第三代换电站采用全新的三工位协同作业机制，换电时间缩短20% 。电池仓位增加到21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30% 。配备两颗激光雷达和两颗英伟达Orin X芯片，单站算力达到508TOPS。

新能源：蔚来500千瓦超快充桩亮相

在NIO Day 2022活动上，蔚来500千瓦超快充桩正式亮相。

500千瓦超快充桩单桩峰值功率500千瓦、最大电流660安。ES7在搭载100度电池包的情况下，充电20分钟，就可以补充约400公里的CLTC续航里程。采用自研液冷充电枪线，减重一半以上，单手就可轻松操作。

智能驾驶：特斯拉将提供30天EAP试用服务

根据多个国家特斯拉车主分享的图片，他们的汽车显示屏上出现了一条信息，上面写着“节日快乐！已启用 Enhanced Autopilot 免费试用 30 天。”所有用户都能够试用完整的 EAP辅助驾驶功能。

特斯拉AP全称为Autopilot自动辅助驾驶，主要分为基础版自动辅助驾驶（BAP）和增强版自动辅助驾驶（EAP），而FSD全称为Full Self-Driving，即完全自动驾驶，虽然远远达不到自动驾驶的要求。

排行：腾讯市值超越特斯拉

随着特斯拉继续下挫，公司市值已经被腾讯控股超越。数据显示，特斯拉市值达3889亿美元，比腾讯低约5亿美元。

特斯拉首席执行官马斯克表示，至少两年内不会再出售特斯拉股票。去年11月，马斯克曾通过推特征集是否应该减持10%特斯拉股票。过去一年，马斯克出售的特斯拉股票总额达到近400亿美元。

新能源：山东时代新能源电池产业基地开工

山东时代新能源电池产业基地项目推进会在济宁市兖州区举行，山东时代新能源电池产业基地项目、宁德时代1.1GW渔光互补国家级大型光伏发电基地项目、宁德时代济宁首座重卡换电站项目同时开工奠基。

山东时代新能源电池产业基地项目总投资不超过人民币140亿元，将建设动力电池系统及储能系统生产线，项目规划用地面积约2000亩。同时，宁德时代还将与济宁市共同推动电池制造、集中光伏、储能电站、换电平台、船舶制造等各板块项目。

广汽丰田雷凌新增运动版车型 将于7月上市

今日（5月20日），小编从广汽丰田官方了解到，新款雷凌185T/双擎运动版官图发布，以新的造型设计元素开启单独运动款系列，将于新款雷凌一起成为新的雷凌家族，据了解新车将于7月上市。

雷凌运动版官图

此前曝光的雷凌运动版实拍图

雷凌运动版基本沿袭了COROLLA运动版的外观，设计上明显在动感和年轻化方面有提升，从外观来看，格栅看起来面积更大，在采用了熏黑套件的同时，车标也由前方移到了引擎盖上方，且双擎版车型的车标底色也换成了蓝色，使得前脸更加年轻。

侧面与尾部变化不大

尾部整体没有变化，只在细节设计上有小幅度修改。后包围的黑色饰条增加了蜂窝状网格，增加了更明显的后扩散器，看上去更运动。实拍图中没有出现申报信息中显示的小尾翼，但是可以看到车尾预留了安装位，预计量产车会有带尾翼配置的车型。

动力总成方面，雷凌运动版燃油车型搭载一台的1.2T四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，满足国六排放标准，与之搭配的是CVT变速箱；双擎车型搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，与之搭配的是E-CVT变速箱，百公里综合油耗为4.1L。