3月28日，领克品牌轿跑SUV——领克05时间限量版车型正式上市，售价为23.58万元，领克05普通版预售价18万-22万元。新车来自CMA基础模块架构，定位于紧凑型轿跑SUV。匹配Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。新车将于3月28日在领克官网18:05开始抢定、以及线下经销商处预定，新车将限购1005台。订车成功可享受5年免费保养（有效期：新车首次销售日期至5年内。执行依据保养手册”含工时费“）以及时间限量版精美交车仪式。

领克05售价

领克05时间限量版

领克05时间限量版线上预约通道：/d/file/p/202404/01/nvauyqb55lu2691 edition”铭牌标识。

领克05时间限量版内饰

内饰方面，新车整体设计同样延续普通版车型，不过能看到其采用了与普通版不同的内饰材质，大面积的Altantara材质覆盖，营造出强烈的高级质感，并且色彩搭配也有区别，彰显独一无二的性格。

领克05时间限量版方向盘

领克05时间限量版一体式座椅

新车还搭载了桶型赛车一体式座椅，配合专属红色安全带，座椅头枕处同样配备了红色刺绣的limited edition限量版标识。新车还配有Nubuck正绒面革方向盘、时间限量金属踏板，银黑色的搭配与整车内饰氛围保持高度一致。

领克05时间限量版车机

科技领域，新车中控配备两块超12英寸大屏，其中12.3英寸全液晶仪表，其显示信息方式更多元化，支持导航地图全覆盖功能，并有四套全新设计的主题模式；另外，12.7英寸中央触控屏的分辨率达1920*1080P全高清，触摸式电容屏同采用iPhone 的In-Cell 屏幕接合技术，触感细腻视觉效果柔和舒适。

领克05时间限量版仪表盘

在车机系统方面，新车搭载最新的领克全新一代智能车机系统。利用高通骁龙首款车规级芯片820A对多媒体和图形的高性能处理能力，在界面设计、AI语音识别、地图导航等功能，智能车机内置生活服务类应用程序。同时，中控车机系统拥有64GB大容量存储空间。

高的地图

其他配置方面，指纹触控尾门、行车记录仪、手机无线充电、车载WIFI、配备手机蓝牙车钥匙功能、远程控制系统、AQS空气质量管理系统、主动式座舱清洁系统、手套箱冷藏功能、无钥匙进入系统、车辆被盗提醒和跟中等。

领克05全彩HUD抬头显示

安全配置方面，新车依然搭载了21项ADAS智能驾驶辅系统，实现L2+级别的全场景驾控实力，如ACC QA带排队功能的自适应巡航、AEB主动式紧急刹车、LKA车道保持、BSD盲点监测、HWA高速公路辅助+TJA交通拥堵辅助系统、ELKA紧急车道保持、AEB主动式紧急制动升级至可识别行进中的行人、DOW开门预警、SAP+自动泊车辅助系统等，有效避免可能发生的安全事故。

主动安全系统

同时，限量版车型将配备全彩HUD抬头显示功能，能显示当前车速、导航信息、ADAS、车辆安全相关警告等丰富功能，为车安全增添了一份保障。

主动安全系统

Drive-E系列2.0TD高功率发动机

爱信8AT变速箱

领克05时间限量版将搭载目前领克量产车最强动力组合，Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大马力254Ps/187kW、峰值扭矩350Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能四驱系统。官方公布领克05时间限量版百公里加速仅需6.7秒、百公里制动距离35米。

比亚迪ATTO 3正式在日本上市 约合22.61万元/20家门店开业

1月31日，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.79万元，交付将于3月左右开始。与此同时，全日本20家门店开业。 接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到2025年底在日本拥有超过100家展厅门店，计划在每个商店安装一个50kW级快速充电桩。比亚迪将通过在日本设立授权经销商销售乘用车并提供售后服务，继续构建满足日本用户需求的服务体系。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310Nm的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。