日前，雷克萨斯官方发布了旗下新款LS的车型官图。据悉，新车将于今年第四季度率先于日本本土上市销售。从此前报道来看，新款车型将新增一款低于3.5排量的车型入门级，以及一款5.0L混合动力车型。

外观方面，改款车型在前脸与车尾处将带来新的设计调整，新车的大灯将使用类似全新IS的设计，将过去灯组下方的“耐克眉”日间行车灯于大灯整合为一体，带来更简约大气的设计感。

内饰方面，新款LS除了豪华感的呈现，更注重内涵的体现。仪表台、中控台、车门内位置侧采用天然木纹、激光雕刻、细腻的皮质等元素，令车内满布疏密有致的线条，而这些线条的背后都蕴藏着雷克萨斯“匠心”内涵的存在。

动力方面，除了LS350搭载3.5L V6发动机以及LS500h车型搭载3.5LV6发动机+电动机+电池组构成的混合动力系统之外，新款LS或将新增一款低于3.5排量的入门级车型，以更低的入门售价来填补简化产品线后，GS价位车型的空白。除此之外，还有望新增一款600h车型，该车型定位在目前搭载3.5L混动系统的500h车型以上，将搭载5.0L V8（2UR-FSE）发动机的混动系统，最大功率为280kW，最大扭矩为510Nm。

欧拉闪电猫正式上市 补贴后售价18.98-26.98万元

10月31日，欧拉闪电猫正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价18.98-26.98万元。新车主打纯电中型车市场，拥有融入轿跑车风格的时尚动感外观造型，0-100km/h加速时间4.3秒，CLTC续航里程最高705km。

外观方面，整体外观采用了大量曲线设计，并且延续了“猫”系家族设计语言。车头灯采用复古的椭圆造型，内部使用全LED光源，目测在功能上将会支持远近光自适应调整。底部保险杠采用封闭式点阵格栅设计，兼动感曲线的同时也透露出强烈的未来科技感。此外，为了进一步优化风阻系数，还采用了AGS可变进气格栅。

车身侧面，新车溜背式的设计与无框式车门成为一大亮点，使整车造型比例显得十分舒展，同时该车还将采用隐藏式门把手。而猫爪仿生造型的19英寸轮圈和低平宽比宽胎显然也进一步强调了整车的运动气息。整车尺寸为4871*1862*1500（mm),轴距为2870mm，属于标准的中型车尺寸。

尾部设计同样简洁，尾窗采用大面积玻璃材质，与车顶玻璃天幕融为一体，能提升车内的通透度，尾灯等细节也与前脸做到了前后呼应。天幕采用了双层隔热技术的低辐射镀膜（Low-E）节能玻璃+PVB隔热膜，紫外线隔绝率超99.9%，红外线阻隔率95%以上。此外，新车还采用了自适应电动尾翼。

内饰方面，大量的麂皮与真皮材质营造出不错的豪华感，镂空的中控台及三炮筒式液晶仪表复古优雅，有跑车该有的风格。

新车座椅采用翻毛混皮材质，一体式的造型颇有性能车的味道，马鞍棕的配色是很多豪华车的选择，而出现在闪电猫中也不难看出欧拉对其定位之高。前排座椅还搭载电动调节、座椅通风、加热、按摩等功能，进一步提升乘坐舒适感。

车内空调采用智能新风空调，搭载热泵空调系统，不仅可以有效降低采暖能耗，提升低温续航里程。用户还可通过手机APP远程控制座舱清洁功能实现车内外空气流通，让车内空气更洁净。

动力方面，欧拉闪电猫根据续航里程的不同提供了单双电机两个版本，分别为550公里标准准续航单电机版，705公里单电机长续航版和600公里高性能四驱版。其中高性能四驱版搭载前后双电机，电机总功率300千瓦，总扭矩680牛米，官方零百加速时间4.3秒。单电机版前驱车型的最大功率为150千瓦，峰值扭矩340牛米。