据悉，目前国内在售宝马X1的最后一个生产月份是3月。3月之后，现款X1将不再生产。目前，X1在市场上有7折左右的优惠幅度，车源算不上非常充足。

在售现款X1车型

国内在售现款X1的底盘代号为F49，是第二代X1，也是本土化生产的加长轴距版本。随着宝马如今更快地进行中期改款和换代，并且持续更新BMW iDrive，所以2016年在华上市、服役近7年的现款X1很快将迎来重大更新，新车将会拥有全新内外饰设计语言、搭载第8代操作系统的BMW iDrive、一体式悬浮曲面屏等。

去年6月，宝马正式发布全新第三代X1（U11）及其纯电动车型iX1（U11 BEV），目前二者已于宝马集团德国雷根斯堡工厂投产。据外媒消息，加长轴距的全新换代X1（U12）或将于3月份生产月起在华晨宝马沈阳工厂投产，同一生产月里新老两代车型的接力也是宝马的传统。

一个多月前，工信部就已出现了加长轴距全新第三代X1的申报图与信息，包含X1 sDrive20Li，X1 sDrive25Li，X1 xDrive25Li三款车型，配备三缸与四缸发动机，提供前驱和四驱版本，更首次提供M运动套装外观。

全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。

同时，车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型，以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼，尾灯也是全新样式。此外，xLine车型还有特点鲜明的底盘护板，M Sport车型拥有大尺寸的进气口。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm；而海外版全新宝马X1的车身尺寸为4500x1845x1642mm，轴距2692mm；现款国产宝马X1的轴距为2780mm。

动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率128kW，2.0T发动机最大功率167kW，相比现款车型有一定提升。

除此之外，中国市场也将本土化投产加长轴距全新换代X1的纯电动车型iX1（U12 BEV）。据悉，先期将提供iX1 xDrive30L一款车型，或将于今年7月份生产月投产，而到了明年，还将新增iX1 eDrive25L车型（或将于明年3月份生产月投产）。

售价或进一步下探 长安福特锐际两驱版本4月17日上市

日前，小编从相关渠道获悉，长安福特锐际两驱版本车型将于4月17日正式上市，此前上市的锐际车型只有四驱版本，两驱车型将进一步充实锐际的产品线。

图中车型均为四驱版本

锐际采用福特家族最新的设计语言，整体风格更加精致，其分为普通版本与ST-LINE版本，根据版本不同整体造型也有所差别，普通版本六边形格栅内部采用银黑相间的造型，而ST-LINE版本则是黑色蜂窝状前格栅样式，更突显动感属性。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，与海外版车型没有太大差别，ST-LINE版本配备19英寸轮毂，其余车型均配备18英寸轮毂。

尾部立体感更加突出

尾部立体感相比翼虎更加突出，L型尾灯夜间识别度更高，双边共两出排气更加运动。

内饰体现层次感和科技感

内饰在设计上更加追求层次感，通过不同线条和型面之间的塑造，整体风格更加年轻化，全系车型均采用12.3英寸触控屏，内置SYNC 3车机系统，液晶仪表则除最低配的悦享款之外，均为12.3英寸全液晶仪表，整体科技感十足。

此前上市的锐际提供3款四驱车型，分别为2.0T四驱悦享款、四驱嘉享款、四驱纵享款ST-LINE，售价为18.98万到21.88万，两驱版本的推出丰富了锐际的车型矩阵，由于取消了四驱，售价方面或将进一步下探，在扩大购买用户群体的同时，给消费者提供更多的选择。

仍将搭载2.0T发动机

全新锐际两驱版将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N.m，传动系统与之匹配的仍是8速手自一体变速箱，与此同时采用前轮驱动方式。