外观设计方面，除了新增了混动车型独有的天澈蓝配色外，型格e:HEV相比燃油版车型总体变化并不大。依旧采用扁平化的前脸设计，LED大灯及熏黑式蜂窝中网都是修长的造型，整体营造出向前俯冲的车身姿态。

车尾的设计同样很有个性，小尾翼的设计搭配多线条勾勒，让车尾看起来很有层次感。不同的地方在于混动版尾部加入了“e:HEV”尾标，并且底部尾唇也加入银色饰条进行修饰。车身尺寸方面，型格e:HEV的长宽高分别为4689/1802/1420mm，轴距为2735mm，车身尺寸与燃油版车型保持一致。

车内采用了本田家族式的设计语言，中控台布局简单清晰，整体比较简约大气。内饰的区别在于型格e:HEV换装了SBW按键式电子换挡机构设计，挡把区域也更换为银色的面板。此外，新车依旧配备了10.2英寸的全液晶仪表盘+9英寸的悬浮式中控大屏。

动力系统方面，新车将搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，相比起第三代i-MMD混合动力系统，第四代i-MMD最大的提升就是这台全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机。发动机的最大功率为105kW，最大扭矩达到了182Nm，动力参数有所提升。

售7.99-12.59万元 2020款海马8S车型正式上市

今日，我们从海马官方渠道获悉，2020款海马8S车型正式上市，新车将推出1.6TGDI+6MT和1.6TGDI+6AT两种动力共六款车型，售价为7.99-12.59万元，与此同时新车准备了购置税补贴、置换补贴、金融补贴三项服务，6月1日-21日购置税限时6.18折，最高补贴4200元，本品牌增购换5000元，其他品牌置换5000元，两年0息，三年超低息，最高贴息8800元。

外观方面，海马8S采用了最新的家族式设计，大尺寸点阵式格栅看上去十分霸气，分体式大灯的造型是时下的流行元素，且内部采用了矩阵式LED光源作为加持，点亮效果更加醒目。

新车采用了战戟式贯穿式尾灯组，同样采用了LED光源，增加了夜间的辨识度，此外，新车还采用双边共两出的排气布局，无形中提升了运动感。

侧面造型采用较为锋利的线条，通过“豹式冲刺腰线”的深浅变化勾勒出蓄势待发的车身姿态。悬浮式车顶的设计符合当下流行的设计理念，车身尺寸方面，其长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm，属于同级主流水平。

内饰整体设计可圈可点，贯穿式的金属横条包裹空调边缘以及对中控台进行修饰，整体看上去更显质感，液晶仪表盘与中控屏的搭配凸显出科技的属性；moofun3.0智能车联系统进行了升级，车机系统兼容度丰富，不仅支持语音交互，更是对八种用车场景进行了优化。至于主动安全配置上，新车搭载了ADAS智驾辅助系统，内部拥有ACC、AEB、BSD、LKA、开门预警系统等多种功能。

动力总成方面，由于是年度小改款车型，依旧会搭载基于HAIMA BOOST BLUE深蓝动力技术打造的1.6TGDI发动机，最大功率达到143kW，最大扭矩293Nm，热效率达到37%，百公里加速达到7.8s，传动系统匹配的是高效传输的6MT、6AT两款变速箱。

据了解，2020款海马8S的首批车主还可享受到#限量专属#：自动旗舰型的首批车主获赠红色运动卡钳、内饰氛围灯、智能钥匙、主驾电动背门开关等；自动豪华型和自动精英型的首批车主获赠智能钥匙，数量有限，赠完即止（具体活动详情以终端销售为准）。