6月8日，广汽新能源埃安V正式量产下线，新车采用GEP 2.0全铝纯电专属平台打造，新车共有500km/520km/600km（NEDC工况）三种续航里程，将于6月16日正式上市。
广汽新能源埃安V基于广汽GEP 2.0全铝纯电专属平台打造。动力方面将搭载最大功率135kW，最大扭矩350N.m的永磁同步电机。新车共有500km/520km/600km（NEDC工况）三种续航里程。
外观方面，广汽新能源埃安V整体沿用了广汽新能源的家族设计元素，前灯组采用分体式设计。车尾方面，广汽新能源埃安V采用了传统的尾灯布局，内部结构与Aion LX相近。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。
埃安V将搭载搭载ADiGO 3.0（智驾互联）生态系统，据悉，这套系统已经具备L3自动驾驶，ADiGO 3.0自动驾驶系统可以在高精地图覆盖的全国高速、快速路实现0-120km/h自动驾驶，在法规允许的情况下，可真正实现Hands Free。
L2级辅助驾驶/两种动力选择 全新索纳塔将于7月22日正式上市
日前，我们从北京现代官方获悉，第十代全新索纳塔将于7月22日正式上市，国产版车型轴距加长50毫米，并将配备L2级驾驶辅助。
第十代索纳塔的许多设计元素均是来自于现代Le Fil Rouge概念车，比如由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型，侧面看上去像一个跃动的八分音符。
夸张的进气格栅、从腰线延伸出来的镀铬饰条一直到前大灯，如此的设计在目前的市场都是极为少见的。除此之外，国产后的第十代索纳塔的车身尺寸相比于海外版来说要大一些，轴距加长了50mm，车身长度增加55mm，在空间方面要占有一定的优势。
动力方面，国产后的第十代索纳塔将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱分别为7速双离合和8速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆的悬架形式。
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