外观方面，全新一代CR-V e:PHEV车身长宽高分别为4703x1866x1680mm，轴距为2701mm。

全新一代CR-V e:PHEV采用全新设计语言，其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸，搭配犀利LED大灯，呈现大气简洁的前脸造型。同时插混版车型还采用了蓝色本田“H”车标。

新车导入“动感视野骨骼”，通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线，提升了驾驶水平视角，视野更开阔。

尾部沿用纵型组合灯造型，搭配贯穿车身前后的腰线，看起来更加厚重。同时尾部也有“PHEV”标志表明身份。

内饰部分，全新CR-V e:PHEV延续了家族化简约风格的内饰设计语言，无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式空调出风口还是下方的空调控制区域，都与全新思域有着异曲同工之处。

新车配备了全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，同时还拥有12个高性能扬声器的BOSE高端音效系统。

智能配置方面，全新一代CR-Ve:PHEV配备了Honda Connect 3.0 智导互联，通过语音口令，即可轻松实现导航、娱乐等功能的操作，并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等配置，科技感跟上了潮流。

安全配置方面，全新一代CR-V e:PHEV采用了Honda SENSING 360安全超感系统，拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能。该系统的雷达检测范围扩大到120，摄像头检测范围扩大到90，前后各增加了2个角雷达，后侧方和直交车辆等可实现360检测无死角。

此外，全新一代CR-V e:PHEV全系搭载10个安全气囊，相较现款增加主副驾膝部气囊，后排侧气囊，提供更全面的安全防护，被动安全系数进一步提升。

动力系统方面，全新一代CR-V e:PHEV搭载新开发的插电式混合动力系统。其中2.0L直喷阿特金森发动机最大功率110kW，最大扭矩183Nm。驱动电动机功率135kW，最大扭矩335Nm。

续航里程，WLTC工况纯电模式下续航里程73km，总续航里程916km，百公里综合油耗1.61L，百公里最低荷电状态油耗5.5L。

底盘方面，全新一代CR-V e:PHEV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备了自适应减震系统，能以车轮速度等车辆信息电子控制吻合行驶路况的衰减力，实现了更高的稳定性和乘坐舒适性。

不算贵！预售价70万元起 新款奥迪Q7公布预售价 4月底上市

4月7日，新款奥迪Q7正式开启预售，先期将上市三款车型，一款45TFSI车型，和两款55 TFSI车型。预售价区间为70.00-87.00万元，考虑到奥迪一贯有着幅度不小的优惠，未来奥迪Q7的价格将很有竞争力。4月24日新车将正式上市。此前首发的三款限量版车型，售价69.98万元的致享版（限量577台），售价80.88万元的黑武士版（限量177台），售价99.88万元的至尊版（限量77台）。三款车型分别搭载2.0T/3.0T发动机。

新款奥迪Q7在内外设计细节上提升很明显，Q家族的新前脸设计，更加突出前格栅垂直线条的表现，前灯组中的行车灯使用了矩阵式设计，科技感有所提升。

尾部加入了更多细节元素，贯穿车尾的镀铬饰条，营造出类似奥迪A6L的尾部效果，下包围线条和层次更加丰富。细节的提升让新款奥迪Q7变得更温润，相比老款的刚毅感，新款奥迪Q7找回了一些初代奥迪Q7饱满的张力。

内饰部分提升同样明显，新款奥迪Q7使用了全新内饰设计，三联屏的设计营造出奥迪虚拟驾驶舱的科技感，取消了独立在中控台上的小屏幕和传统触控面板设计，使用了全新触控式车机系统，屏幕也融入到中控台上的亮黑色饰板当中，内饰更加整体。

新款奥迪Q7将在7座SUV市场有更多的作为，这也在产品上与只有5座车型的Q8做出明确区分，Q8将负责更年轻的客户群体，奥迪Q7将更强调功能性，面对更多的家庭客户需求。

动力方面，45 TFSI车型将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大245马力，55 TFSI车型3.0TV6涡轮增压发动机，最大340马力，全系使用8挡手自一体变速箱和quattro四驱系统。