3月17日，捷尼赛思GV60正式上市，其中豪华版售价28.58万元起，旗舰版售价35.18万元起。新车定位纯电豪华SUV，不仅是捷尼赛思品牌首款基于E-GMP平台打造的产品，还是现代IONIQ 5和起亚EV6的同平台兄弟车型。

GV60前灯采用分体式设计，加上下方不规则多边形的大面积格栅，以及勾勒于两侧的饰条设计，让其看上去非常犀利，侧面设计体现运动基因，凸显设计感的C柱、独特的五辐轮毂、平缓的车身线条都看上去辨识度突出，并且拥有可降低风阻的隐藏式门把手。

尾部设计方面，捷尼赛思标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上，这是与分体式头灯对应的家族DNA，时下流行的字幕标识，大尺寸尾翼以及下保险杠增加了运动属性。车身尺寸方面，GV60长宽高分别为4515/1890/1580毫米，轴距2900毫米。

内饰方面，可以清晰看到车内的整体设计，双辐多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式，中控台采用双联屏设计，集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕，加上类似藏蓝色的内部色调，提升了品质感，此外还将使用数字后视镜，将外部影像在内侧A柱处投射，同时还拥有高品质的Bang & Olufsen音响系统。

GV60配备了新颖的“水晶球”式换挡机构，进入车内，在未启动车辆情况下，换挡装置的一面提供氛围照明功能。当驾驶者启动车辆准备驾驶时，球体会自动翻转以露出抛光的金属表面，以为驾驶者提供挡位选择。

GV60还拥有Face Connect技术，可以通过像手机一样的人脸识别功能，来对车主进行识别，无需钥匙对车辆进行解锁，进一步提升了使用便利性，同时车内的座椅、方向盘、后视镜、HUD等装置，也会根据预先设定好的车主常用习惯，进行自动调节。

动力方面，新车将提供单电机后驱豪华版、双电机四驱豪华版、双电机四驱旗舰版和双电机四驱高性能版旗舰版可供选择。续航方面，两款豪华版车型的CLTC续航里程为645km（19英寸轮胎），两款旗舰版车型的CLTC续航里程为618km（19英寸轮胎）/ 580km（20英寸轮胎）/551km（21英寸轮胎）。

竞品车型

奔驰EQC以及宝马iX3是捷尼赛思GV60的直接竞品车型。

英菲尼迪新款QX50曝光 配置调整/将于4月上市

近日，我们从相关渠道获得了英菲尼迪新款QX50的图片，并获得了部分配置信息。相比现款车型，新车在造型方面并无变化，但对配置进行了提升，动力方面，车辆将继续搭载2.0T发动机，新车预计将于4月上市。

新款英菲尼迪QX50

现款英菲尼迪QX50

新车的外观造型并未改变，因此内饰设计也很可能延续现款的造型。作为英菲尼迪的中型SUV车型，QX50的竞争对手为宝马X3、奥迪Q5L等车型。

不过新款QX50对全系车型配置进行了调整，入门的时尚版与菁英版增加了手机映射功能，但同时取消了前雾灯和真皮座椅。四驱菁英版与领航版加入了发动机远程启动、手机映射/升级版InTouch功能，但取消了三区恒温空调和前雾灯。四驱豪华版和四驱旗舰版也在车机系统上进行了升级，顶配版还加入了ProPILOT自动驾驶辅助系统。

车辆的手机映射功能包括了苹果CarPlay以及百度CarLife，四驱车型的InTouch增加了在线导航、在线广播、在线音乐以及在线天气。此外，车内USB接口也由两个USB变为一个USB和一个Type C更加适合当下电子设备。

ProPILOT自动驾驶辅助系统升级较大，支持前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助以及倒车碰撞预防，不过这套系统仅配备在顶配车型上。动力方面，新车仍采用可变压缩比2.0T发动机。