4月8日，凯迪拉克CT4正式上市，此次共推出2款车型，售价区间23.97-25.97万元。凯迪拉克CT4基于全新轻量化后驱平台打造，采用前置后驱布局，动力方面则搭载了2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。

定位紧凑级 却拥有越级轴距

国产版CT4车型与海外发布的CT4基本保持了一致。标志性的家族前脸、运动气息十足的低宽车身、紧凑的前悬和后悬布局，共同营造出一种强烈的视觉冲击感。特有的凯迪拉克品牌辨识度，在任何场合它都不会输掉气势。

尽管CT4定位紧凑型轿车，但车身尺寸依旧是走“越级”路线的，长宽高分别达到了476018151428mm，轴距2775mm，整车长宽均傲领同级。新车车身重量仅为1540公斤，要知道这比当年的ATS-L还要轻了60公斤，显然在轻量化方面做了不少工作。

新车尾部则强调简约，竖条形的尾灯与前大灯相呼应，内部采用LED光源。尾箱上方集成了小鸭尾扰流板，可以减少高速行驶产生的尾部升力，增加轮胎抓地力。此外，新车还在前包围、侧裙、后包围、车窗等多处，大面积使用了熏黑饰条，同时一条贯穿式腰线直接从车头大灯处延伸至了尾灯处，奠定了整车动感基调。

撞色内饰可选 配置水平依旧丰富

内饰方面，凯迪拉克CT4的座舱风格延续外观的抢眼。并且凯迪拉克首次推出了高对比度的撞色内饰搭配，集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶员适度倾斜，让人与车的“互动与对话”更加亲切。

配置方面，Moli真皮座椅采用打孔工艺，甄选进口高级全粒面皮胚；驾驶员座椅具有记忆存储功能，可个性化设置座椅姿态、后视镜角度等；前排座椅具备越级12向电动调节功能，后排座椅提供中央扶手，并可按6/4比例折叠。

音响方面，新车采用Bose Premium优享系列音响系统，同级最多的14颗高性能扬声器精准分局分布于车内，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技。

2.0T后轮驱动 年轻人的最爱

动力方面，凯迪拉克CT4搭载了型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为169kW，最大扭矩350Nm，可变缸技术为车辆带来更佳的油耗表现。传动方面匹配8速手自一体变速箱，采用前置后驱布局。

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将搭载两种动力 上汽MAXUS D90 Pro将于4月10日正式上市

今日，小编从上汽MAXUS官方渠道获悉，D90 Pro将于4月10日下午3点18分正式上市。据了解，D90 Pro全系搭载2.0T双增压柴油发动机/2.0TGI涡轮增压汽油发动机和采埃孚8速手自一体变速箱，上市后将与长城哈弗H9等竞争。

整体造型更加具有力量感

从造型设计上来看，全新D90 Pro看起来非常有力量感，除了大尺寸的进气格栅外，内部黑化的蜂窝状结构加上运动感十足的前保险杠，将力量感与时尚相结合。

车身侧面采用硬派SUV风格

尾部运动感有所提升

来到车尾，多边形的尾灯加上镀铬饰条的连接，对于拉伸视觉上的的整体横向宽度有很大的帮助，不规则造型的尾灯看起来很有辨识度，与此同时该车采用了双边共四出的排气布局，使得运动属性进一步得以提升。

内饰延续了D90的设计风格，采用了时下流行的设计理念，环抱式的线条勾勒对于提升视觉上的空间感受有所帮助，而不同材料、不同风格的区域分割使内饰质感看起来有了比较明显的升级。

2.0T柴油发动机配合8挡手自一体变速箱

高强度的车身与底盘

在上汽 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机与采埃孚8挡手自一体变速箱动力组合的加持下，D90 Pro最大功率160kW，最大扭矩480Nm，最高牵引力可达3.2吨。同时，上汽MAXUS D90 Pro搭载的上汽NLE系列汽油发动机的车型版本也升级到国六b排放标准，最大功率160kW，最大扭矩350Nm。悬架方面，将采用前双叉臂后五连杆的布局。