近日，我们从小鹏官方获悉，全新P7i将于3月10日上市。新车定位中期改款车型，不仅针对造型及内饰细节进行了升级，动力方面也有所提升，此外，新车还增加了激光雷达，并且自动驾驶能力有大幅提升。

造型方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，但针对车头细节进行了调整，分体式大灯依然保留，但新增了双激光雷达，并很好的与前大灯组进行融合。此外，车辆头灯也拥有更高的亮度和照射范围，相比旧款车型，远光照射范围提升了20%。而在车漆配色方面，全新小鹏P7i新增了星际绿与新月银可供选择。

车辆内部的整体造型基本没有变化，但细节方面同样有所升级。车辆采用了全新造型的方向盘，不仅有钢琴黑和哑光银色电镀进行点缀，而且对软垫进行了增厚，把控更稳。而在配色方面，新增了气宇灰配色。细节方面，扶手箱升级为左右皆可翻转、新增车载香氛系统、可升降杯托、纵置无线充电座、60W Type-C前后有线快充、交互按键和储物空间等。

车机系统方面，新车搭载了Xmart OS 4.0系统，并采用骁龙SA8155P大屏芯片，拥有全车全时对话的语音系统，实现秒内响应，并且车辆还配有7.1.4全景声与增强版车道级导航。

座椅方面，新车也进行了提升，其中包括前排座椅肩部高度优化、后排坐垫加长，后排倾角优化至28，并且坐垫内部使用了多层复合慢回弹海绵，承托感包裹感有所提升。而在配置方面，新车配有舒适头枕/颈枕、后排座椅加热、方向盘加热、主驾全新隐藏式专享扬声器 、主副驾座椅通风等。

自动驾驶方面，新车搭载了双激光雷达、第二代智能辅助驾驶系统XNGP、拥有第二代视觉感知架构、XNet深度视觉神经网络、全栈自研体系。而MAX版车型还搭载了双Orin-X芯片，并配有31个感知元件，算力水平可达508TOPS，相比旧款车型的30TOPS算力提升明显。

此外，SR仪表环境模拟显示系统也有所升级，新仪表环境模拟显示基于XNet的纯视觉感知能力，将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互的全局感、沉浸感和驾驶安全性。相比原先的环境模拟显示，增加了更广阔的感知范围和更多的感知目标物数量、种类。

动力方面，新车依旧提供两驱和四驱车型可供选择，并且针对软件系统进行了优化。其中两驱车型最大功率203kW，最大扭矩440N∙m，0-100km/h加速时间6.4s，CLTC工况续航里程为670km和702km；双电机四驱车型系统最大功率348kW，最大扭矩757Nm，0-100km/h加速时间3.9s，CLTC工况续航里程为610km。在快充模式下，两驱车型充电10分钟可补能240km，四驱车型充电10分钟可补能210km，两款车型均可在30分钟内，从10%充电至80%。

全新荣威RX9正式上市 售价17.58-24.38万

2023年3月2日，上汽荣威品牌旗下全新SUV--荣威RX9正式上市，售价17.58-24.38万。新车采用最新家族设计风格，搭载2.0T发动机和9AT变速箱。

新车速览

全新家族设计理念

主推2+2+2三排6座布局

动力采用2.0T发动机+9AT变速箱

“情感律动”设计，品牌辨识度高

在荣威RX9之前，荣威RX8曾是荣威品牌尺寸最大的SUV，虽然官方将荣威RX9定位在中型SUV，但其尺寸已进入中大型SUV的行列。外观采用了和第三代荣威RX5相同的“情感律动”设计理念，所以从某些角度看，荣威RX9和荣威RX5之间还有些相似的地方，比如采用凤羽造型的大尺寸前格栅和造型狭长的大灯，当然荣威RX9的日行灯有其自身的特点，且RX9在车头用“ROEWE”字母标识取代了品牌Logo，也是时下流行的一种做法。

荣威RX9的车身尺寸为4983/1967/1786mm，轴距为2915mm，车身侧面设计简洁，前后轮拱上的线条为车辆增加了力量感。此外车门底部的L形镀铬饰条记忆D柱的饰板也是新车侧面设计的亮点之处。车尾部分，荣威RX9的车尾设计同样与RX5有着相似之处，贯穿式尾灯将车尾部分成上下两部分，整体层次丰富。

内饰质感足，47英寸三联屏吸睛

内饰方面，荣威RX9的内饰可以说是豪华与科技感并存，部分区域使用了搪塑工艺，此外还有不少皮质的包覆，辅以银色饰条和木纹饰板，营造出了不错的内饰质感。同时新车所配备的47英寸的三联屏又保证了车内的科技氛围，车机系统使用洛神智能座舱系统，内置目前主流的高通骁龙8155芯片，功能丰富操作流畅。副驾驶面前的屏幕以娱乐功能为主，三块屏幕之间亦可形成联动。

定位中大型SUV的荣威RX9将主打6座SUV市场，新车采用2+2+2的三排6座布局，座椅配备相当丰富，从此前体验的顶配车型看，前排座椅配备有电动调节、座椅记忆、通风、加热和按摩功能，副驾座椅还配备有电动腿托并带有女王模式。第二排座椅通用配备有电动调节、加热、通风、按摩以及座椅理疗功能。第三排座椅舒适度而自然不及前两排，考虑到空间因素，第三排座椅的坐垫及靠背都更单薄一些。

乘坐空间方面我们以身高175cm的体验者做演示。将驾驶座调至最低且前后合适的位置后，约有一拳一指的头部空间；此时体验者来到第二排，将第二排座椅调至最靠后位置时，可获得两拳的最大腿部空间，头部空间为一拳；在将第二排座椅调至约一拳腿部空间时，体验者在第三排能有约两指的膝部空间，头部空间为四指左右。整体来说荣威RX9的乘坐表现属于同级别主流水平。

2.0T发动机匹配9AT变速箱

动力方面，荣威RX9全系搭载最大功率178kW、最大扭矩392Nm的2.0T发动机，这个账面数据在目前荣威的2.0T发动机里最为强劲。与发动机相匹配的是9AT变速箱。车辆悬架则采用了比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构，四驱车型还会搭载一套适时四驱系统。

竞争力分析

作为上汽荣威品牌旗下的全新SUV，荣威RX9无疑会被寄予厚望，设计咱就不多说了，毕竟这是仁者见仁的，全新的家族设计相信会吸引一部分消费者。此外荣威RX9的大6座布局也是卖点之一，且座椅配备可谓是非常丰富。当然这也使荣威RX9不可避免的被拿来与广汽传祺GS8进行比较，两者车身尺寸非常接近，设计上均体现了各自品牌的设计理念，均有6座车型，动力也都已2.0T发动机为主。从内饰质感方面我会投荣威RX9一票，但目前广汽传祺GS8还有7做和双擎车型可选，无疑为消费者提供了更多的选择。此外后者上市多年，已经有了一定的用户口碑。那么荣威RX9的价格和产品力能否从广汽传祺GS8手中抢出一部分市场份额呢？欢迎留下您的看法。