2012年2月26日，全新BMW1系新车上市发布会在乐山长宝宝马4S店隆重举行，标志着全新BMW 1系运动型两厢轿车在乐山正式发布。全新BMW 1系为客户提供个性化选择，首次提供两款设计套装：都市设计套装和运动设计套装。售价分别为27.8万元的116i都市版和售价为30.6万元的118i运动版。这是BMW首次推出“设计套装”概念，也是汽车个性化设计领域的一个新突破，使得汽车超越了传统意义上的功能诉求，创造了一种灵活多变的风格，以前所未有的方式诠释着驾驶者的个性。全新BMW 116i都市型（配备都市设计套装）和118i运动型（配备运动设计套装）的上市，进一步巩固了BMW 1系在高档紧凑型细分市场中的领先地位。

销售经理“王昕”致辞

亮车环节

活动当晚，展厅座无虚席，媒体朋友、新老客户都在期待这款车的到来。自BMW在中国发布了全新BMW 1系运动型两 厢轿车后，首次将 “设计套装”概念推至BMW品牌文化前沿，也是汽车设计领域的一个新突破，作为国内高档紧凑车型 级别中唯一的后驱两厢轿车，车型中加入了更为动感、时尚的元素，其内饰的设计富含了科技感与人机工程学配置，涡轮增压发动机在1系车型上的首次搭载带来了更为澎湃的动力，是一款潜力十足的豪华型运动轿车。

与上一代车型相比，全新BMW 1系的车身尺寸也有明显的变化：长度增加了85毫米，轴距也增至2690毫米，车身整 体加宽了17毫米，并搭载的新一代1.6升直列4缸汽油发动机，采用BMW双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、 VALVETRONIC电子气门以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，实现了卓越的动态动力输出和出色的燃油效率。

作为BMW最为年轻的代表， 第一代BMW 1系被公认为是最运动的高档紧凑型两厢轿车，在全球销量超过100万辆。全新BMW 1系配备了同级别最先进的技术，它充沛的动力、灵动的操控、个性时尚的设计，将带给都市年轻人一个充满想 象力和自由的世界!

3缸BMW将出炉 摒弃经典还是积极创新

BMW公司正式宣布，未来会将其TwinPower技术用于更小排量的发动机，包括即将推出的新3缸发动机。TwinPower技术结合了双涡管涡轮增压、缸内直喷以及电子控制可变气门技术，旨在以较小的排量实现更大的动力输出。

TwinPower技术最早搭载于2009年推出的BMW5系GT上的3.0升双涡轮增压发动机，随之也开始搭载于BMW旗下的其它排量发动机上。比如今年1月刚刚用于BMW X1 xDrive28i的2.0升涡轮增压发动机，它拥有最大245马力和350牛米的动力输出，尽管为xDrive四轮驱动车型，但燃油经济性仍然高达7.9升/百公里。

尽管之前关于BMW正在开发3缸发动机的传言不曾间断，但随着BMW公布将TwinPower技术用于未来的3缸车型，一切已经成为板上钉钉。目前已经可以确定的是，3缸增压发动机将会用于MINI，但是否会出现在BMW的车型上，则尚不确定，但可以肯定的是，BMW新一代入门车型上使用3缸发动机的可能性非常大。甚至有媒体称代号F30的下一代3系也将引入3缸动力系统，问题是，你会选择一辆3缸发动机的3系嘛？

目前入门级的MINI使用的是一台1.6升自然吸气发动机，最大马力为98匹。BMW正在开发中的3缸增压发动机最大的可能就是替代这台自然吸气发动机。基于3缸的设计，参考大众1.2升3缸柴油涡轮增压发动机，我们有理由相信BMW的新发动机排气量也将在1-1.2升左右，动力与现款1.6升相近。

有了以上分析，我们相信为3系搭载1.2升3缸增压发动机的可能性并不大，毕竟它的动力对于进一步加大了尺寸的下一代3系而言是远远不够的。况且其排量本身与3系的定位也有较大差异。但使用1.6T代替2.0NA的可能性却完全存在，想想奔驰C180吧。

事实上N20已经打出了非常漂亮的一枪，它起码已经让大众等主推涡轮技术的品牌明白了这个游戏规则。我最欣赏的一句BMW粉丝总结的话就是：当BMW想用心做好一款发动机，那么它就一定会成功。所以也许在若干年之后，当我们回顾这些年BMW在发动机技术上的成果时，一样也会将之奉为与NA时代并肩的经典佳话。