3月1日，大众发布了新款ID.3的官图，新车在外观和内饰造型方面有一定调整，动力方面，新车依旧采用后驱形式，提供58kWh和77kWh电池组可供选择，WLTP续航里程分别为426km和546km。据悉，海外版车型将于2023年第四季度交付。

造型方面，新车基本沿用了现款车型的设计，但在细节方面有所不同。车辆前保险杠采用了全新造型，下进气格栅经过了重新设计，而发动机罩的造型也经过了调整，营造出了更加修长的视觉感受。

车尾方面，新车的尾灯设计有所变化，点亮后的样式与现款车型有明显不同。车身尺寸与现款车型基本保持一致，但车辆高度降低了6mm。配色方面，新车提供了全新的颜色可供选择。

车辆内饰的设计基本没有变化，但在细节方面有所不同，除了换装全新的内饰材料外，还配备了5.3英寸液晶仪表以及12英寸中控屏。其他配置方面，新车还配备了10色氛围灯以及L2级自动驾驶辅助系统。

动力方面，新车依旧采用后置单电机布局，电机最大功率150kW，最大扭矩310Nm，车辆的0-100km/h最快加速时间为7.3秒。电池方面，新车提供58kWh和77kWh电池组可供选择，WLTP续航里程分别为426km和546km。

大众ID. Xtreme概念车发布 基于ID.4 GTX打造而来

近日，大众ID. Xtreme概念车正式发布。新车在ID.4 GTX车型基础上打造而来，除了动力的提升，还配备有一系列越野套件，外媒预计未来消费者可通过选装的形式购买越野套件。

相比于ID.4 GTX，ID. Xtreme概念车配备了18英寸越野轮胎及更宽的轮拱、离地间隙变得更高的同时采用了全新设计的前保险杠，带有防撞杆和铝制车身底部覆层。 ​此外，车顶还配备有LED灯条。

而在内饰部分，将覆盖Alcantara材质，采用全新座椅及加入新的配色。动力部分，相比于双电机四轮驱动的ID.4 GTX，ID. Xtreme概念车最大功率在其基础上提升了65kW，达到了285kW。

有意思的是，大众品牌还为其配备了声浪模拟装置，通过轮圈中的声音发生器输出到车辆外部，以使这台零排放汽车具有那么一些冒险精神。