6月22日，第4代帝豪醇电混动轿车在吉利山西晋中基地下线，正式开启批量化生产。新车搭载醇电混动技术，污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%，百公里醇耗低至9.2L（官方称相当于油车百公里油耗3L）。

山西新能源汽车工业有限公司（吉利晋中基地）隶属于浙江吉利控股集团，位于山西转型综改示范区晋中开发区新能源汽车园区，拥有乘用车、商用车生产资质。2011年5月5日成立，建有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及配套设施。

造型方面，第4代帝豪醇电混动版基于4代帝豪打造而来，只是增加了浅绿色装饰以及尾部标识来凸显其醇电混动的身份。新车车身尺寸与传统燃油版车型相同，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。同时第4代帝豪醇电混动轿车也是吉利推出的全球战略车型、全球首款醇电混动轿车。

动力部分，第4代帝豪醇电混动版搭载全新一代1.8L醇电混动专用发动机，采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，同时进行混动专用标定优化，热效率达到41.5%。

并且车辆采用混动电驱变速器，拥有40%的节能率，传动效率高达97.5%。电池方面，车辆搭载了1.83kWh三元锂电池，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到0.3元。

吉利缤瑞COOL正式上市 售9.48万元起

此外，吉利汽车还推出了多种专属权益，购买缤瑞COOL的用户可享受“先享后付包”“超级加倍包”“强力金融包”“焕新回能包”及“用车无忧包”等五项福利。

吉利缤瑞COOL新车速览

定位紧凑型运动轿车，专为年轻消费群体打造

采用溜背车身+仿碳纤维尾翼，运动气息十足

内饰配备双联屏设计，集成银河OS多媒体系统

搭载1.5TD高压直喷4缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱

百公里加速时间7.1s，百公里综合油耗5.9L

造型激进个性

缤瑞COOL在“能量风暴”设计风格基础上升级为更为年轻化的“竞速风暴”，全新的前脸造型也可看作为与帝豪L相同X形前脸的再进化，大量熏黑材质的加入让本就极具视觉张力的前脸造型更为酷炫，同时配以采用三段式造型的LED日行灯组。

来到车侧，缤瑞COOL采用了溜背式造型，配合高亮黑多辐式轮圈及环绕在车身四周的黑色运动套件，看上去运动感十足。同时针对底盘进行了重新设计和调校，底盘高度降低5mm。整车视觉上低趴风格明显。

尾部最大看点莫过于所配备的仿碳纤维尾翼，包括熏黑式尾灯、双边共两出式熏黑排气、硕大的尾部扩散器及两侧仿导风口设计，更提升了车尾的运动化氛围。

采用双联屏设计/集成银河OS多媒体系统

内饰部分，缤瑞COOL采用了环抱式内饰设计风格，内饰材质使用了大量仿碳纤维材质及翻毛皮材质，并加入红色饰条及缝线处理进行装饰。此外，车内空调出风口采用了一体式设计，并配有72色车内氛围灯及电子挡把。

值得一提的是，缤瑞COOL采用了10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏所组成的双联屏设计，且12.3英寸中控屏集成了银河OS多媒体系统，拥有AI语音全时在线对话、云听及酷我等更多的车机互联App，支持整车OTA升级及手机蓝牙钥匙。

乘坐空间表现尚可

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710*1795*1455mm，轴距2670mm。乘坐空间方面，身高180cm的体验者进入前排，调整好坐姿，座椅调至最低后，头部有4指左右的空间，算不上宽裕但足够满足日常家用。

保持同样的座椅坐姿不变来到后排，由于采用的是轿跑的设计，头部空间只有两指，腿部倒是能满足一拳的空间。如果相对较高较胖的用户来说，由于头部掏空的空间不太充足，坐在后排会稍显有些局促。

搭1.5TD高压直喷4缸发动机+7速湿式双离合变速箱

动力部分，缤瑞COOL搭载全新一代吉利劲擎1.5TD高压直喷4缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290Nm。传动部分，匹配7速湿式双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为7.1s，百公里综合油耗5.9L，同时配有L2级智能驾驶辅助系统。