在国内市场占据已久的三位“老顽童”（桑塔纳、捷达、爱丽舍）凭借着良好的品质一直留在人们的脑海里，目前已经有两位热血复活，而最后一位也蓄势待发，也就是今天我们带来的主角--全新爱丽舍。新车外形融入了家族式设计元素，内饰风格也偏向年轻，空间表现上也不紧凑。下面文章中我们会为大家带来详细解析。

　　外观：融入家族设计元素

　　尺寸方面，全新爱丽舍长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm，与同级别车型新桑塔纳、新捷达、阳光、凯越等车相比，除了车长和车高外，在其它数据上都占有优势。

　　内饰：布局简洁，实用为主

　　空间：后排腿部空间宽敞，头部显得局促

　　动力：仅有1.6L车型，依然是4AT变速箱

　　全文总结：全新爱丽舍融入了家族设计元素，外观造型变得更加饱满大气，更符合国人的喜好；内饰设计以家居风格为主，简约实用，加上中央液晶触摸屏，功能操作都很顺手，在同级别车型中占有优势；乘坐空间和储物空间上，没有出现短板，对于家用需求还是足够的；动力上，经过改良的1.6L发动机在动力输出上有所加强，全系标配四轮碟刹的做法也很厚道，只是自动挡车型还用4AT变速箱有点与时代脱节，比较遗憾。

　　目前东风雪铁龙官方公布了全新爱丽舍的预售价8.5-12万元，价格基本与同级车型持平。现如今，三位“老顽童”前两者改款之后都取得了良好的市场表现，而全新爱丽舍似乎有些姗姗来迟，能否凭借过往积累下来的口碑以及全新产品找到自己所属的市场，还有待于上市后的表现。

试驾雪铁龙C3-XR百年臻享版

C3-XR作为雪铁龙品牌最入门的SUV车型，在国内市场摸爬滚打也有四个年头了，虽然名声上不敌近两年热度高的天逸和云逸，但C3-XR凭借着跨界设计和灵活小巧的车身让它获得了不少年轻消费者的好感。不过随着合资品牌在小型SUV这个级别市场的竞争越来越激烈，C3-XR在面对它们时难免有些力不从心。今年年初，东风雪铁龙对C3-XR进行了一次相当全面的升级，中期改款后的新款C3-XR不仅在外观、内饰上进行了优化，也换装了更新的动力总成。今天，有幸雪铁龙C3-XR百年臻享版，具体表现如何，又有什么样的更新呢？

外观内饰增加专属细节

动力体验小惊喜

作为百年历史的专属版本，C3-XR并没有像我们想象的一样格外注重它的“专属”特性，外观内饰通过金色圆角矩形和前门板上的贴纸来突出它的身份。这一点我觉得可以理解，毕竟圆滑、可爱、精致度还是在线的。不过在配置方面，作为顶配车型，卤素光源的大灯、没有倒车影像、没有天窗这些会点让我的兴趣度打折扣。不过好在在驾驶感受方面，确实给我惊喜。1.2T的三缸机动力算得上充沛，城市里开平顺性不错，加速超车不在话下。再加速能力也不错，只不过高速时转向手感确实偏轻，底盘的调教是我喜欢的类型，韧性支撑度到位。再看一下不到12万的售价，后期保养也不贵，还省油，我更推荐二三线城市女性朋友朋友入手C3-RX。至于百年臻享版，取决于你要全景天幕还是中控大屏了。