3月1日，大众发布了新款ID.3的官图，新车在外观和内饰造型方面有一定调整，动力方面，新车依旧采用后驱形式，提供58kWh和77kWh电池组可供选择，WLTP续航里程分别为426km和546km。据悉，海外版车型将于2023年第四季度交付。

造型方面，新车基本沿用了现款车型的设计，但在细节方面有所不同。车辆前保险杠采用了全新造型，下进气格栅经过了重新设计，而发动机罩的造型也经过了调整，营造出了更加修长的视觉感受。

车尾方面，新车的尾灯设计有所变化，点亮后的样式与现款车型有明显不同。车身尺寸与现款车型基本保持一致，但车辆高度降低了6mm。配色方面，新车提供了全新的颜色可供选择。

车辆内饰的设计基本没有变化，但在细节方面有所不同，除了换装全新的内饰材料外，还配备了5.3英寸液晶仪表以及12英寸中控屏。其他配置方面，新车还配备了10色氛围灯以及L2级自动驾驶辅助系统。

动力方面，新车依旧采用后置单电机布局，电机最大功率150kW，最大扭矩310Nm，车辆的0-100km/h最快加速时间为7.3秒。电池方面，新车提供58kWh和77kWh电池组可供选择，WLTP续航里程分别为426km和546km。

大众计划在捷克建立电池工厂 年产40GWh/斯柯达积极推动计划

日前，小编从海外媒体获悉，斯柯达正积极推动大众汽车计划在捷克建设电池工厂。大众宣布计划到2030年建立6个年产40GWh的电池工厂，斯柯达努力争取能在捷克落成6座工厂之一，这将对斯柯达有重要意义。

斯柯达首席执行官Thomas Schafer表示，“我们在捷克至少需要一个超级工厂。由于许多原因，它将是正确的选择。物流方面的原因尤其重要，因为我们位于欧洲的心脏地带，靠近我们周围的许多国家，因此，我认为捷克是一个绝佳的地理位置。”同时，Schafer表示这将需要得到西班牙的支持。

在上周大众汽车宣布计划到2030年建立六个年产40 GWh的电池工厂。第一个工厂将由合作伙伴Northvolt在瑞典建立，第二个工厂由大众在萨尔茨吉特（Salzgitter）建立。第三工厂将在南欧建造，目标可能是法国、西班牙或葡萄牙其中之一，第四工厂将在东欧建造。其余两个工厂尚未命名。

拥有斯柯达所在捷克很可能将是大众所指的东欧工厂落成地。但大众汽车集团已经在匈牙利和波兰设有工厂。如果第四工厂不在捷克建厂，那么其余两座工厂仍有可能会在捷克安家。