日前，一组大众ID.BUZZ原型车路试谍照被曝光。新车将会基于MEB平台打造，提供6-9座布局，未来将根据不同市场提供标轴和长轴版本，并提供ID.BUZZ Cargo的商用版本。新车量产版将于3月9日全球首发。

外观设计方面，大众ID.BUZZ作为纯电MPV车型，车身两侧均采用了侧滑门设计，这是非常实用的配置，不仅能方便后排乘客上下车，同时也更加有利于装载行李或其他物品，前脸部分连接头灯的LED光源是大众家族最新的设计理念。据悉新车将在欧洲提供标准轴距版本，而在美国将投放轴距超过3米的加长轴距版本。

通过此前曝光的大众ID.BUZZ内饰谍照，能发现有着与ID.4相似的布局，除了方向盘上全新扁平化大众标识外，该车还有两个屏幕，分别是全液晶仪表盘以及中控屏，此外靠近仪表盘处设置了旋钮式换档拨杆，旋钮上的B模式，表明其搭载了能量回收功能。

动力系统方面，根据此前报道，预计会搭载111千瓦时电池组，续航里程接近700公里。此外，新车还将提供单电机后驱和双电机四驱版本，后者功率可达370马力。

首批车型4月到店 大众CC及猎装车R版发售

大众汽车官方表示，大众Artron及Arteon Shooting Brake（国内对应一汽-大众CC、CC猎装车）R版首批车型已于4月到店。大众CC R版海外市场售价63095欧元，约合人民币49.3万元；大众CC Shooting Brake R版车型售价63980欧元，约合人民币49.9万元。

国内方面，大众汽车CC及猎装车已经上市。本次大众CC及猎装车R版均为4Motion四驱车型，并且提供扭矩矢量控制系统。EVO4 EA888发动机最大功率320马力，峰值扭矩420牛米，动力通过7挡双离合器变速箱传递，百公里加速时间4.9秒，极速270公里/小时，百公里综合油耗7.7-7.9升。

此前，大众汽车中国曾对外表示，原汁原味的大众汽车CC及大众汽车CC猎装版也将引入国内，感兴趣的用户可以耐心等待。国产车型中，黑色塑料轮眉和车身高度是被大家吐槽最多的细节，配置方面也与海外版略有不同。