日前，小编从海外媒体获悉，PSA正在审查其产品线，并重新制定一些战略，从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分，PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。

标致108

尽管目前尚未确认停产计划，根据消息人士透露，标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业，该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1，PSA已经撤出该公司，两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。

雪铁龙C1

消息人士表示：“正如上述所说，PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说：“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化，特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品，和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”

考虑到所有因素，PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先，随着严格的欧洲排放标准，继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵，为了满足严苛的排放法规将花费大量成本，小型汽车不再具有经济上的利润。

此外，随着PSA-FCA合并的到来，两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌，PSA将为菲亚特500和Panda车型让路，使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手，可能是最明智的解决方案。

雪铁龙全新战略车型前脸造型曝光 4月12日全球首秀

日前，雪铁龙通过社交账号再次发布预告，为即将于4月12日正式亮相的新车造势。考虑到雪铁龙的规划，这台新车或将是全新一代C5。我们将最新预告图进行处理，看到了新车相对完整的前脸设计。

最新预告视频在光线较暗的条件下拍摄，这样更突出了新车的灯光设计。可以看出，新车车身的线条看起来更具流线型设计。前脸采用分体式大灯，日间行车灯造型以雪铁龙家族“V”字形元素为基础，极具视觉冲击感。并通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，让人过目难忘。

将预告图进行曝光调整后，我们几乎看到完整的前脸细节，新车运用家族最新设计语言，品牌LOGO与格栅横向镀铬饰条融为一体并与前灯组流畅衔接，整体感很强，并有效延展了前脸的视觉宽度。行车灯两侧为大灯区域，类似矩阵式的分布极具科技感。

从此前预告来看，尽管尾灯没有采取时下流行的贯穿式设计，但是简明的线条从细节中体现出了雪铁龙品牌一贯的巧思设计。另外，从车尾双尾翼的造型可以推测该款车型将极具运动风格。

据此前报道，新车将基于生产了标致508L的EMP2平台打造，未来量产后会成为雪铁龙品牌的旗舰级轿车。动力系统方面，预计功率125千瓦的1.6T发动机，功率155千瓦的1.8T发动机将会继续服役，新技术是有可能会加入48伏轻混系统。此外，未来大概率还会推出搭载1.6T插混动力系统的车型。