近日，我们从官方渠道获得了东风标致新408内饰预告图，新车将于6月8日正式亮相，最新预告图展示了i-Cockpit座舱的设计理念，新车是国内市场首款换装标致新标的产品。

内饰方面，新408内饰采用更为合理的分层设计，将视线区与操控区一分为二，赋予用户“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。同时，中控台面还通过横向线条元素的错位排列，大幅拓宽内饰视觉宽度，有效拉升座舱的空间感知。

新408将全系标配大尺寸液晶组合仪表盘，集多重行驶信息于一体，为驾驶者带来高效的信息读取体验。预计新车还将全系标配悬浮式智能高清触控屏，各功能区排布错落有致，为排挡前预留出较大的储物空间，让物件可以随拿随放。

新408小幅多功能赛车式方向盘，尺寸、握感和触感都更为运动，中部拥有全新盾形狮标，出风口面板边缘以亚光镀铬饰条点缀，与下方贯穿左右的银色饰板呼应。中控区域下方保留金属质感物理按键，采用模拟钢琴键的设计。

外观方面，新车采用了与新一代标致308相同的新家族式设计语言，点阵式中网和獠牙状的LED日行灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还将换装标致最新的盾型狮标，将标致狮子图案和英文字母融入其中。

动力系统部分，标致新408有望继续搭载1.2T及1.6T发动机，也许还会引入48伏轻混系统，未来也许还会推出插混版车型。传动系统部分，匹配6速双离合或者6速自动变速箱。

标致P205Turbo16遐想图 致敬80年代疯狂的WRC B组赛车

日前，小编从海外社交平台获得一组名为“P205Turbo16”的渲染图，作者表示此车是对80年代标致205 Turbo 16赛车的重制，以致敬WRC赛事中已经取消的最疯狂的Group B组赛车。

标致205 Turbo 16

P205 Turbo 16

渲染图保留了原版标致205 Turbo 16赛车“短胖”的车身比例，以及标致在80年代的设计语言，三条粗壮的进气格栅贯穿前脸，与两侧的LED灯组融为一体，方正的前脸风格与原版车型一脉相承。

标致205 Turbo 16采用1.8升16气门的增压发动机，在1985年和1986年连续两年获得WRC冠军，450马力的输出动力对于重量仅有910kg的标致205 Turbo 16而言，太过夸张，只有通过巨大的尾翼提供下压力，才能在全力输出时让车身留在地面。渲染图中也将赛车巨大的尾翼元素保留，并与车身结合的更加紧密。

车尾并没有排气管，作者也没有对动力系统进行设定。我们猜测这样复兴经典赛车的设计与雷诺复兴雷诺5轿车的想法类似，也同为法国品牌。预计这样的设计更适合在未来以电动车的形式复兴，450马力对于电动车来说也是轻而易举便可达到的数据。