近日，大众ID. Xtreme概念车正式发布。新车在ID.4 GTX车型基础上打造而来，除了动力的提升，还配备有一系列越野套件，外媒预计未来消费者可通过选装的形式购买越野套件。
相比于ID.4 GTX，ID. Xtreme概念车配备了18英寸越野轮胎及更宽的轮拱、离地间隙变得更高的同时采用了全新设计的前保险杠，带有防撞杆和铝制车身底部覆层。 此外，车顶还配备有LED灯条。
而在内饰部分，将覆盖Alcantara材质，采用全新座椅及加入新的配色。动力部分，相比于双电机四轮驱动的ID.4 GTX，ID. Xtreme概念车最大功率在其基础上提升了65kW，达到了285kW。
有意思的是，大众品牌还为其配备了声浪模拟装置，通过轮圈中的声音发生器输出到车辆外部，以使这台零排放汽车具有那么一些冒险精神。
纯电续航里程58公里 大众途锐插电混动车型将于11月9日上市
日前，我们从官方获悉，大众途锐PHEV插电式混合动力车型，将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同，将取消空气悬架等配置。
外观方面，途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格，细节处有所改动改动，车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整，增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。大众途锐PHEV车型虽取消了空气悬架，但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。
动力方面，途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270千瓦，最大扭矩为700牛米，零百加速时间为6.6秒。新车纯电续航里程58公里，每百公里油耗仅2.4升。
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