日前，小编从凯迪拉克官方获悉，即将在发布的凯迪拉克CT5-V Blackwing车型，在新的预告片宣布该车型将采用碳纤维运动型座椅。该车预计将于明年夏天发布。

预告片中，可以明确的看到CT5-V Blackwing的一体式碳纤维前排座椅，座椅背部有大面积碳纤维材质，头枕位置背面带有激光蚀刻的V系列徽标。我们还可以看到头枕两侧到肩膀位置各有一个开口，并带有黑色的光泽。

凯迪拉克表示受赛车的启发，碳纤维运动座椅具有“精确的匹配设计”以及“以客户为中心的创新和功能，这些将在以后宣布。” 预计该座椅可以提供加热/通风和位置记忆等功能。

此前，预告片还曝光了皮质运动方向盘。带有碳纤维装饰条，最醒目的是V模式按钮，可以直接进入“Performance 牵引力管理”系统。在预告片中的12英寸数字仪表板上，提示最高时速为200mph（322km/h），暗示了CT5-V Blackwing的性能表现。

CT5-V Blackwing有望使用从雪佛兰Camaro ZL1上同款的6.2升V8增压发动机。最大功率650马力（485kW），最大扭矩880牛米，与CTS相比将增加10 hp（7 kW ）和27 牛米。凯迪拉克CT5-V Blackwing预计会在明年夏天才推出，在这之前小编将陆续带来更多这款纯正美系性能车的更多细节消息。

2021上海车展探馆：凯迪拉克LYRIQ实车曝光

2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了凯迪拉克LYRIQ的实车，新车是凯迪拉克纯电动豪华产品系列中的首款车型，同时也是通用汽车所有产品中第一款使用最新的模块化电动平台的产品。

外观方面，LYRIQ采用凯迪拉克最新的家族设计语言，该语言结合了具有独特照明元素的格栅，包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯，随着车辆的启动，LED灯带会渐序点亮，极具未来感。

新车侧面采用溜背式造型，不过车窗面积较小、车门尺寸较大，同时新车并未使用悬浮式车顶元素，配合大尺寸双色复杂设计的铝制轮毂，为新车侧面营造出浓郁的美式风格。

新车尾部整体显得比较厚重，分体式尾灯设计新颖，上半部分采用横向布局，下半部分与头灯组相呼应，运用了纤细的LED灯带造型。此外，新车尾部设置了丰富的横向线条修饰，令车尾更显立体。

凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面，LYRIQ将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。