近日,我们从相关渠道获得了新款凯迪拉克XT4的申报图,新车的前脸变化明显。具体内容如下:
外观方面,新车继续采用标志性的大尺寸盾形格栅,内部矩阵式镀铬点缀,中间放置品牌LOGO,气场比较强大。两侧泪眼式大灯组造型锐利,相比现款车型更为细长,灯腔内布局精致,点亮后辨识度不俗。前包围使用横置进气设计,配合下方宽大的金属质感饰板,风格比较硬朗。

车身侧面线条整体紧凑,尾部线条也十分立体。车辆整体外观设计交相呼应,凸显凯迪拉克XT4的设计张力,为运动性能润色不少。新车的长:4602mm,宽:1881mm,高:1630/1638mm,整备质量为1720kg。
在动力方面,新车将继续搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,最大功率为174千瓦,峰值扭矩350牛米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。同时还提供两驱与四驱版本。
凯迪拉克凯雷德EV假想图 有望于2023年发布
近日,有海外媒体曝光了凯迪拉克凯雷德EV的假想图,该车最快可能会在2023年全球首发,随后可能会在2024年量产并上市,新车定位纯电全尺寸SUV,将会与燃油版车型共同销售,海外售价或超12万美元。
综合目前掌握的消息来看,凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2024年1月量产,通用此前已经申请了“Escalade(凯雷德) IQ”商标,未来或许会被纯电版使用,以此来与共同销售的燃油版进行区分。
凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观,车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗,可以降低风阻系数,整车设计可能会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。
凯迪拉克凯雷德EV可能也会基于奥特能平台打造,参考HUMMER EV SUV的性能数据来看,预计也会搭载三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制),功率830马力,0-96公里/时加速度3.5秒,EPA续航里程约563公里。
以上是新款凯迪拉克XT4申报图曝光 凯迪拉克凯雷德EV假想图的全部内容,想了解更多车百科相关内容,请关注车惠网。