日前，长城汽车蜂巢传动邳州基地正式投产运行，首个投产产品为柠檬混动DHT变速器总成，规划一期产能达45万台每年。投产后，柠檬混动DHT变速器总成总产能将增至65万台每年。

柠檬混动DHT是支撑长城汽车全面新能源战略的核心战略性产品，此次产能大幅扩充，将极大缓解目前长城汽车“柠檬混动DHT”产品供不应求的现状。

蜂巢传动邳州基地是长城汽车继扬中基地后的第二个新能源传动系统生产基地，负责生产包括混动系列变速器、高性能三合一纯电驱动总成及其核心零部件等新能源产品，项目整体投产后，除柠檬混动DHT变速器的45万台年产能外，还规划有35万年产能用于新能源三合一纯电驱动总成及控制器等核心零部件。

邳州基地投产的柠檬混动DHT变速器，是由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权的作品，包含一套高集成度混联混动系统，HEV和PHEV两种动力架构，三套动力总成，系统总功率从140kW到355kW，可支撑A-C不同级别车型的灵活搭配。

柠檬混动DHT目前已应用于魏牌拿铁DHT/DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT/DHT-PHEV、哈弗第三代H6 DHT/DHT-PHEV等众多车型，未来还将应用到更多哈弗及魏牌新能源车型上。该产品于邳州基地的投产下线将进一步扩充长城汽车在新能源传动系统的产能。

3.0T+9AT/9HAT超级动力 长城发布自主首个高阶动力总成

4月19日，长城汽车在2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会正式全球首发中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。发布会上， 长城汽车蜂巢易创联席董事长郑立朋针对这套超级动力总成的产品技术及未来布局做出精彩介绍。这套动力总成由长城汽车完全自主研发的6Z30发动机与国内首款9速液力自动变速器/国内首款P2混动9速液力自动变速器组成，用于纵置布局的坦克平台，具有强悍、高效、可靠三大特点，并将于年内实现量产。

长城汽车蜂巢易创联席董事长郑立朋发布3.0T+9AT/9HAT

搭载3.0T+9AT动力总成的纵置混动四驱平台

但在高端市场，中国汽车品牌虽然也有极少量大排量发动机问世，但当前还没有自主研发的高级别变速器与之相匹配。长城汽车此次发布的3.0T+9AT/9HAT超级动力总成便弥补了中国高阶动力总成领域的空白，再次展现出长城汽车领跑中国“芯“的硬实力。

6Z30 3.0T双涡轮增压发动机

作为长城汽车高效燃油技术路线的旗舰动力，6Z30 3.0T发动机采用V型6缸型式，采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等诸多发动机领域先进技术，能够输出260kW最大功率、500Nm最大扭矩，是中国汽车品牌3.0L排量发动机中的最强动力。且低扭强劲，1000rpm时即可爆发出340Nm扭矩，可覆盖大型SUV、皮卡、房车等多种越野生活关联品类产品。同时，这台发动机还兼具高效率、低排放等亮点，满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准。

9AT变速器

长城汽车此次发布了9AT和9HAT两款变速器。其中，9AT变速器是应用于纵置高效燃油动力系统的高级变速器；9HAT变速器则是应用于混合动力系统的先进P2混动变速器。长城汽车9AT和9HAT变速器的发布，一举打破技术壁垒，起步即高阶，起步即领先。

长城汽车9AT变速器作为国内首款9速液力自动变速器，采用自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序以及智能集成的电子液压模块等技术，实现变速器性能突破。在保证变速器尺寸可控的情况下实现了高达600Nm的变速器承载能力。基于3.0T发动机强大的扭矩支持，9AT变速器将7、8、9三个挡位设置成了超速挡，以提高整车的燃油经济性能表现。日常驾驶时，当车速达到90km/h左右时即可挂入9挡。

9HAT变速器

此次发布的9HAT变速器是国内首款P2混动9速液力自动变速器，在9AT的基础上，9HAT增加了大功率P2混动电机，能够实现整车的纯电或混合驱动模式，并在保证变速器尺寸可控的情况下实现了高达750Nm的变速器承载能力，进一步提升了整车的动力性、平顺性。最终，3.0T+9HAT动力总成实现系统总功率410kW，峰值扭矩750Nm。

量产在即 长城汽车动力家族布局再进阶

3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将于年内实现量产，并搭载在坦克平台。坦克平台定位为全球智能专业越野平台，发布至今，始终以强悍动力、智能化越野模式为用户提供极致的越野能力。伴随着3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的量产应用，坦克平台将如虎添翼，带动动力性能的进一步提升，为全球用户提供极致的越野体验。

长城汽车先进动力总成家族

近年来，凭借对“精准投入、追求行业领先”研发理念的坚持，长城汽车核心动力技术不断突破，相继发布柠檬混动DHT、4N20 2.0T+9DCT/9HDCT、P4三合一纯电桥等一系列动力系统产品。已形成了系统功率从35kW到320kW，系统取向从节能到性能，搭载车型从A00级到D级的完善布局。而长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的发布，将以极致动力助推长城汽车实现向更高级别市场突破，与外资品牌一较高下，成为中国汽车品牌高端化道路上的一座重要里程碑。