日前，我们从相关渠道获得了沃尔沃EX90最新假想图，新车预计会在11月9日全球首发，定位家族纯电SUV旗舰，将会拥有基于激光雷达打造的先进自动驾驶技术，以及更便于日常使用的反向供电技术。
沃尔沃EX90拥有全栈自研软件Luminar 激光雷达+DUS 驾驶员感知系统，将通过“世界树”中央计算架构，使未来车型上的功能实现充分融合，并通过自主学习和OTA在线升级。
激光雷达系统将与5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器协同工作，可以实现无人监管的高度自动驾驶。据悉，沃尔沃的无人监管高级自动驾驶功能“Ride Pilot”，将首先在美国加州上路，并在法规允许的情况下逐步在全球推出。
沃尔沃EX90将会基于SPA2平台打造，这是一个可以兼容纯电和燃油产品的模块化平台，除了将会拥有更加新潮的内饰设计以及人机交互系统外，该车还将具备反向供电技术，提升日常使用的便利性。
10辆车30米高空坠落实测 沃尔沃极端碰撞协助实战救援
日前，沃尔沃汽车进行了测试历史中最极端的碰撞。通过起重机将车辆吊起，在距离地面30米的高空将车辆释放进行自由落体至地面。沃尔沃通过此举，协助救援专家实地进行救援演练及培训。
据悉，该测试也是沃尔沃汽车公司首次将车辆从30米高空坠落进实测。本次测试，沃尔沃提供了10辆测试车。将高度设置成30米，以便充分模拟极端碰撞场景，比如高速公路上单车事故、与卡车撞击或侧面受撞击等超出一般强度的事故。
车辆受损情况，之前已经进行过预估。当车辆坠落后，救援团队只有一小时的黄金救援期，包括破拆车辆并将伤员送至医院的时间。如今车辆的结构和强度与此前大不相同，沃尔沃希望通过此举协助救援团队模拟实战，同时提供相关数据和指导以便高效、安全进行施救。
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