日前，在奔驰展示会上发布了入门轿车和EQE SUV的预告图。其中入门轿车或将成为替代A级和CLA级的全新入门级豪华车型，预计2024年亮相，但目前还不清楚它会不是会电动车；而EQE SUV则是中大型纯电SUV，之前也已经有不少曝光，新车将于年底亮相。

全新入门轿车

在最近公布的战略中，奔驰表示将通过下一代车型，重新定义新生代车型的入门级标准。在“新生代豪华”产品矩阵中，梅赛德斯-奔驰将7款车型精减至4款。

新车型预计将来自MMA平台，预计于2024年首次亮相。值得一提的是，该凭条将是以电动车为主，但不是电动车专用平台。换句话说，这款新车是否为电动车还不得而知。另外，在今年早些时候的采访中，奔驰首席技术官Markus Sch?fer告诉我们，电动车仍将比燃油车昂贵，因为在可预见的未来，二者的成本无法持平。

EQE SUV

作为奔驰EQ家族的新成员，奔驰EQE SUV将更加运动圆润，拥有更符合空气动力学的车身。新车将于年底首发。此前作为碰撞测试测试车辆，无伪装的奔驰EQE SUV谍照已经得到曝光。

从曝光的实车图来看，作为小号的奔驰EQS SUV，奔驰EQE SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念，包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，雾灯区域的造型则看上去十分凶悍。

来到尾部，车尾造型看上去圆润且不显臃肿，家族代表性贯穿式尾灯的加入，则进一步提升了其尾部整体辨识度。

动力部分，奔驰EQE SUV基于EVA平台打造而来，提供后驱版和四驱版车型可选，其中后驱版最大功率215千瓦、最大扭矩530牛米，双电机四驱版则提供更大的输出功率。此外，AMG版本车型也正在研发之中。

超过75%的奔驰供应商已承诺 共同努力实现碳中和

奔驰官方表示，为努力实现奔驰在2039年乘用车碳中和的目标，已有超过75%的奔驰供应商承诺加入该计划。奔驰方面对此表示感谢，希望能与供应商一起努力、协同解决气候问题。

奔驰不仅关注车辆产品本身，还密切关注整个产业链，尤其是供应商环节。为此，奔驰将联手与供应商展开合作，其要求供应商加入奔驰碳中和计划，争取在2039年之前实现乘用车碳中和目标。

若能实现，奔驰将比欧盟立法要求的时间提前11年完成对巴黎气候协定的承诺。截至目前，奔驰方面提供的数据表明，已有超过75%的供应商承诺加入该计划，共同面对并解决气候问题。