日前，我们从上汽通用凯迪拉克官方获悉，2021款凯迪拉克XT6正式上市，新车仍将提供6座/7座两种座椅布局形式，并根据配置的差异化共推出14款细分车型，售价区间为38.97-54.97万元。新车外观和内饰均与在售车型保持一致，仅是针对配置有所调整。

外观方面，凯迪拉克XT6继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素，与海外版造型一致。在家族式钻石切割设计语言加持下，新车造型方正硬派、刚劲有力，美式豪华的“大佬”范儿十足！凯迪拉克XT6车身尺寸为5056x1964x1780mm，轴距为2863mm，超5米的车身长度让新车看起来非常大气，车身侧面双腰线的设计让新车的力量感提升了不少。新车的车尾设计延续了饱满、方正的造型，整个车尾的风格偏向简约、大气。

　配置方面，新车针对部分车型增配了360度全景影像、全模式智能自动泊车系统、百度智能语音互联交互系统、Bose Performance至臻系列音响系统等。安全方面，集成带全速域防撞自动刹车与后方行人探测等功能的ESS智能守护安全系统II也下放到更多车型中。

动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，该款发动机拥有可变缸技术，可适时切换四缸高性能模式、四缸经济模式与两缸经济模式，并且满足国六b排放标准，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。

凯迪拉克凯雷德EXT渲染图 念念不忘的全尺寸豪华皮卡

日前，小编从海外社交平台获得一幅第五代凯雷德EXT渲染图，皮卡车身的凯雷德EXT曾作为与林肯的Blackwood对标的豪华皮卡推出过，近期皮卡车热度上升，让人们对过去的旧事再次燃起兴趣。

第五代凯雷德EXT渲染图

第五代凯雷德

渲染图使用了第五代凯雷德的外观，车身几乎没有任何不同，只是在C柱之后增加了开放式货厢，车身的长度并没有变化。超过5米长的凯雷德在没有第三排座椅的情况下，车尾空间足够当作货厢使用。

基于第二代凯雷德的首款凯雷德EXT（2002-2006）

过去我们曾经报道过林肯Blackwood渲染图，翻起了豪华品牌不太成功的对皮卡车型的尝试。估计是当年林肯这一举动刺激了凯迪拉克，作为美系品牌的老对手，林肯瞄准了高端豪华皮卡市场，凯迪拉克必定要跟进布局，不能让对手独享细分市场。于是在皮卡市场也有Blackwood和凯雷德EXT。

首款凯雷德EXT是基于第二代凯雷德开发而来，在全尺寸的车身基于上稍加改造，得到一款皮卡车并非难事。凯雷德EXT车身三围达到了长5623mm，宽2018mm，高1921mm，轴距3302mm，搭载一台6.0L V8发动机，最大功率345马力，搭配4挡自动变速箱。

凯雷德EXT（2006-2014）

与后驱的林肯Blackwood不同，凯雷德EXT具备全轮驱动的能力，这在皮卡车领域是一项先天优势。这也使得凯雷德EXT的境遇要好过林肯Blackwood，林肯皮卡2001年量产车上市，2002年就草草收场，两年间只生产了35000辆。而凯雷德EXT车型总共制造了两代车型，首款凯雷德EXT从2002年生产至2006年；同年，基于第三代凯雷德的新一代EXT再次推出，换装6.2 V8发动机，变速箱也升级为6挡自动变速箱，直到2014年车型终结，相比对手凯雷德EXT的生命周期要长的多。

近期，路虎卫士要复兴皮卡车的传闻不断，美国市场对皮卡情有独钟，从各种渲染图也能看出人们的热情，不知道几位老牌美国豪华品牌还有没有再次试水的想法。