在2022广州车展上，一汽-大众宝来300TSI正式亮相，新车定位于紧凑型轿车。此次亮相的300TSI版本换装1.5TSI发动机，会带来更好的加速和能耗表现。

一汽-大众宝来300TSI车型的外观基本沿用了现款的设计语言，其中进气格栅采用与大灯融为一体的布局，并且灯腔内的日间行车灯带与格栅中的镀铬条对接，形成贯穿式的视觉效果。据悉，新车还将提供另一种样式的大灯组给消费者选择，灯腔内的结构有细微差异。另外在前包围区域，一汽-大众宝来300TSI将采用三段式布局，左右两侧的雾灯区加入“C”字形镀铬条装点，以提升前脸的精致感。

在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距则是2688mm，与现款在售车型相同。新车将提供多种造型的轮辋、前泊车雷达、天窗等装置给消费者选装。车尾部分，新车将继续配备经过熏黑处理的多边形尾灯，而后包围区域则是使用贯穿式的镀铬条装饰，并且在外侧以“C”字形收尾，营造出双边共两出排气的视觉效果。除此之外，新车在尾部使用了“300TSI”字标，展现出具体的身份。

在动力上，一汽-大众宝来300TSI车型将搭载型号为“DSV”的1.5TSI涡轮增压四缸发动机，最大功率为118kW，传动系统7挡干式双离合变速箱，而最高车速则达到200公里/小时。对比在售款宝来1.5L动力，最大功率83kW；1.4T动力，最大功率110kw，1.5T在数据上提升了不少。

工信部：扩大车载终端北斗应用规模 培育大众消费新应用

近日，工信部发布了《关于大众消费领域北斗推广应用的若干意见》，其中提出扩大车载终端北斗应用规模。鼓励车辆标配化前装北斗终端，提升北斗在车辆应用的渗透率。探索车辆北斗定位+短报文+4G/5G的一键紧急救援模式，鼓励有条件的地区、车企、服务商先试先行。

工信部还提出，北斗要突破关键核心技术和产品。针对大众消费领域应用需求，重点突破短报文集成应用、融合卫星/基站/传感器的室内外无缝定位、自适应防欺骗抗干扰等关键技术，加快推进高精度、低功耗、低成本、小型化的北斗芯片及关键元器件研发和产业化，形成北斗与5G、物联网、车联网等新一代信息技术融合的系统解决方案。鼓励应用商用密码，保障产品安全。提升大众消费领域北斗芯片、器件、模块供应能力，确保产业链供应链稳定。

构建北斗应用服务基础设施。完善北斗网络辅助公共服务平台建设，扩大平台用户规模，进一步提高北斗定位速度。创新北斗高精度定位服务平台，推动不同地基增强系统的数据互通和业务协作，提升服务质量和使用效率，拓展北斗高精度定位在大众消费领域应用场景。建设北斗车联网应用服务平台，统一北斗商用车数据源接入和数据开放安全接口，为用户提供高可靠、高精度的北斗位置和数据应用服务。