奔驰官方表示，为努力实现奔驰在2039年乘用车碳中和的目标，已有超过75%的奔驰供应商承诺加入该计划。奔驰方面对此表示感谢，希望能与供应商一起努力、协同解决气候问题。
奔驰不仅关注车辆产品本身，还密切关注整个产业链，尤其是供应商环节。为此，奔驰将联手与供应商展开合作，其要求供应商加入奔驰碳中和计划，争取在2039年之前实现乘用车碳中和目标。
若能实现，奔驰将比欧盟立法要求的时间提前11年完成对巴黎气候协定的承诺。截至目前，奔驰方面提供的数据表明，已有超过75%的供应商承诺加入该计划，共同面对并解决气候问题。
奥迪Q8 6X6皮卡遐想图 受奔驰/Jeep启发 可借用RS Q8动力
日前，小编从海外媒体获得一组奥迪Q8 6x6皮卡车遐想图，作者基于Q8车身绘制了6x6皮卡车，奔驰、Jeep都有类似的概念车或量产车，而奥迪在这一领域目前还是空白。
渲染图基于奥迪Q8的车身，在前包围下方增加了防护部件，在侧裙和车尾也增加了踏板和防护板，以更符合皮卡车的定位。车尾基本是直接从车身延伸而出的，并增加了两个防滚杆。
6x6的车轮根源可追溯到梅赛德斯-AMGG63的6x6。还有例如福特F-150 VelociRaptor以及Jeep Gladiators都有6x6的车型。不过这些车都基于非承载车身制造，修改非承载底盘框架，增加车轮和传动系统相对简单，而奥迪Q采用MLB Evo平台的承载式车身修改起来会更具困难，最简单实现的方式就是在后方增加管架式结构的车尾，将其与承载式车身焊接，修改车尾钣金达到皮卡车的效果。
动力方面，可以使用RS Q8的动力系统，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机并且匹配48V轻混系统，0-100km/h加速时间为3.8s，0-200km/h加速时间为13.7s。带有可变缸系统，当发动机处于中低转速时，系统会切断2、3、5、8号缸的燃油供给和点火，并关闭其进排气门。从国内外众多改装方案中看，遐想图实现起来并不是不可行。
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