近日，我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念，其中主要的观点是，为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效，需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数，类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。
刚刚发布的奔驰Vision EQXX，就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示，低矮的车身，B柱开始下滑的车顶，以及与尾厢融为一提的设计，是最有利与降低风阻的造型，相较而言SUV显然有很大差距。
因此，从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始，我们将会看到，为了降低风阻系数提升能效，奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条，此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距，以此来降低风阻系数。
2021上海车展探馆：新款梅赛德斯-奔驰CLS 350 4MATIC实车
即将开幕的2021上海车展，小编前方探馆团队拍摄到奔驰新款CLS实车，结合之前曝光的信息，该车预计是CLS 350 4MATIC车型。
新车的车头部分被全部遮挡，展车为新款CLS新增的一款椋鸟蓝金属漆的车身颜色。配备了19英寸五辐轮圈。
新款CLS的标配AMG Line外观造型套件，其中带有部分亮黑色饰边。新车的前包围设计经过改良，包围下部的进气口设计更加流畅，前分流器带有镀铬装饰。新车的格栅使用带有玻璃表面的三维梅赛德斯奔驰星辉图案。LED大灯外侧指示灯更加清晰，而不是过去款式的琥珀色。车尾的梯形排气口以及后扩散器边缘都使用了镀铬装饰。
我们此前在奔驰展台拍摄到CLS相关信息，展车将是CLS 350 4MATIC车型，CLS 350使用的2.0L汽油涡轮增压发动机，最大功率220kW（299马力），最大扭矩400Nm。
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