日前，我们从网络相关渠道获取到了上汽大众凌渡的换代信息，从图中可以看出，新车已经完成NF白车身试制工作，而从曝光的信息来看，新车将提供无边框车门设计，这一点或与CC类似。

网上曝光的凌渡白车身交付图

在大众集团内部，NF即代表全新车型，PT版本，则可以理解还处于早期生产验证的阶段，按照项目进度来预测，距离新一代凌渡整车下线还有一段时间，具体何时上市我们仍在等待消息。

图为2019款凌渡

作为换代车型，全新凌渡或将采用最新的MQB平台进行打造，同时外观预计将采用大众最新的设计语言，无边框车门设计预计将成为车型亮点，未来全新凌度或将在个性和运动化层面上更进一步。

2019款凌渡1.4T高功率发动机

大众全新EA211 1.5T发动机下线

动力方面，现款凌渡提供的是高低功率两种版本的1.4T发动机，而不久前首台新一代EA211发动机批量试制样机在长春下线，其为全新的1.5TSI evo发动机，未来上汽大众或也将投产这款全新发动机，未来全新凌渡有很大的可能性搭载这款发动机，该发动机最大功率 118kW，最大扭矩为250N.m。关于该车更多消息，我们也将继续关注。

与三家公司建立合作关系 大众汽车集团推动电池价值链整合

大众汽车集团宣布，与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系，推动电池价值链的垂直整合。

信息显示，三家公司将共同推动电池技术的产业化，以及先进的、可持续发展的电池量产。大众与Umicore将成立合资企业，为大众欧洲电池工厂提供阴极材料；大众将投资24M Technologies，为其电池工厂开发尖端生产技术；与Vulcan Energy Resources Ltd签署长期协议，后者将为大众方面提供为期5年的氢氧化锂。

在今年年初举行的“Power Day”中，大众汽车表示，将于2025年开始使用固态电池；采用标准化电芯设计以降低生产成本；解决充电问题仍是下一步最重要任务之一；至2025年在华投放25款MEB纯电动平台的电动车。此外，大众还提出了将以免费充电为目标的愿景。