全新奔驰GLC在海外开售，新车起售价为57631.7欧元，约合人民币38.88万元。目前，在售国产GLC车型指导价40.25-47.68万元。
信息显示，新车暂时提供GLC 200、GLC 300以及GLC 220d共三款四驱车型，发动机排气量均为2.0升，前两款汽油车型极有可能供应中国市场。
其中，GLC 200 4MATIC车型最大功率150千瓦、峰值扭矩320牛米，配有轻混系统。车辆加速破百时间7.8秒，极速221公里/小时，百公里综合油耗8.2-7.3升。
GLC 300 4MATIC车型最大功率190千瓦、峰值扭矩400牛米，配有轻混系统。车辆加速破百时间6.2秒，极速240公里/小时，百公里综合油耗8.2-7.3升。
未来，奔驰GLC还会提供插电式混合动力车型，预计将于12月上市。车辆综合功率280千瓦、综合扭矩750牛米，纯电续航超过100公里。
值得一提的是，车辆可选装空气悬架，提供后轮转向功能，转向角度最大4.5度，转弯直径可缩小0.9米，为10.9米。
奔驰：未来SUV电动车融入轿跑元素 降低风阻提高能效
近日，我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念，其中主要的观点是，为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效，需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数，类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。
刚刚发布的奔驰Vision EQXX，就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示，低矮的车身，B柱开始下滑的车顶，以及与尾厢融为一提的设计，是最有利与降低风阻的造型，相较而言SUV显然有很大差距。
因此，从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始，我们将会看到，为了降低风阻系数提升能效，奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条，此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距，以此来降低风阻系数。
以上是全新奔驰GLC海外开售 奔驰：未来SUV电动车融入轿跑元素的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
