在2022广州车展上，一汽-大众宝来300TSI正式亮相，新车定位于紧凑型轿车。此次亮相的300TSI版本换装1.5TSI发动机，会带来更好的加速和能耗表现。

一汽-大众宝来300TSI车型的外观基本沿用了现款的设计语言，其中进气格栅采用与大灯融为一体的布局，并且灯腔内的日间行车灯带与格栅中的镀铬条对接，形成贯穿式的视觉效果。据悉，新车还将提供另一种样式的大灯组给消费者选择，灯腔内的结构有细微差异。另外在前包围区域，一汽-大众宝来300TSI将采用三段式布局，左右两侧的雾灯区加入“C”字形镀铬条装点，以提升前脸的精致感。

在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距则是2688mm，与现款在售车型相同。新车将提供多种造型的轮辋、前泊车雷达、天窗等装置给消费者选装。车尾部分，新车将继续配备经过熏黑处理的多边形尾灯，而后包围区域则是使用贯穿式的镀铬条装饰，并且在外侧以“C”字形收尾，营造出双边共两出排气的视觉效果。除此之外，新车在尾部使用了“300TSI”字标，展现出具体的身份。

在动力上，一汽-大众宝来300TSI车型将搭载型号为“DSV”的1.5TSI涡轮增压四缸发动机，最大功率为118kW，传动系统7挡干式双离合变速箱，而最高车速则达到200公里/小时。对比在售款宝来1.5L动力，最大功率83kW；1.4T动力，最大功率110kw，1.5T在数据上提升了不少。

大众：若天然气危机继续发酵 可能会将生产设施迁出德国

日前，我们从相关渠道获悉，欧洲最大的汽车制造商，德国大众汽车公司表示，如果在今年冬季过后，天然气短缺问题仍旧无法结局，未来可能会将生产基地从德国、捷克等地转移至其他地区。同时，为了摆脱对俄罗斯化石能源的依赖，欧盟也积极推出一项投资约3.94万亿人民币的光伏能源等基础设施建设计划。

据悉，大众目前在德国、捷克等地的工厂非常依赖来自俄罗斯的天然气，但是根据德国官方人士的表态，在冬季之后，德国的天然气储量可能耗尽，如果不能及时获得补充，大众汽车工厂可能会在2023年6月开始面临天然气短缺的情况。

为此，大众汽车等高能耗制造企业，只能寻找有稳定能源供应的国家或地区设厂，如果大众等企业大面积搬迁，德国政府将会失去主要的税收来源，目前大众已经在拥有液化天然气终端的葡萄牙、西班牙和比利时建立工厂。

值得一提的是，欧盟也在近期推出一项投资高达5650亿欧元（约3.94万亿人民币）的能源计划，旨在大力发展光伏能源和新能源汽车，包括在2030年之前，在欧盟地区大力推进安装太阳能电池板、安装1000万台热泵、让3000万辆零排放汽车上路的计划。

通过欧盟大手笔的能源基础设施建设计划，可以明显看出积极推动能源自主化，大力发展光伏能源的准备，其中主要原因与近期俄乌冲突导致能源价格持续高企，并计划结束对俄罗斯化石燃料依赖有决定性关系。