云逸在东风雪铁龙家族阵营中是用来接替C3-XR的，那台车10.88万-17.18万的售价区间实在有些离谱，在整个细分市场中本田双车独占鳌头，地位短时间内无法撼动，云逸在定价策略上也并未选择和它们正面硬刚，而是瞄准了二线产品竞争，类似斯柯达柯米克、日产劲客和现代ix25。

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【加长后跃居同级领先】

云逸的名字如果让你感到陌生，那么C4 AIRCROSS则大众化的多，不过这和那台进口紧凑级SUV也只是恰好重名罢了，其实它在海外真正的身份是C3 AIRCROSS，引入国内后非常识趣地对车身长度和轴距进行了加长，尺寸跻身主流行列，比之竞品轴距优势明显，车身高度也明显更大，长度和宽度数据与竞品相差无几。

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【斑马智行系统成杀手锏】

有句爱情至理名言：要想拴住男人的心，就要先拴住他的胃，同样的道理适用于汽车圈，要想吸引消费者，自然要先抓住他们最需求的。当下购车主力已经趋向于90后消费者，智能互联显然是他们最为关心的，于是法国人将斑马智行系统搬到这台车上，你说你不知道这系统？看看如今大火特火的RX5吧，至少一半功劳都归功于它。

佛系设计 雪铁龙云逸怎么样 体验评测

● 余子骞 -- 一位许久不见的老相识

其实，早在《车匠》栏目诞生之前，我就已经与余子骞先生有过一次深度的采访。时隔四年之后，他从一名普通的外饰设计师成长为PSA亚太区首席设计师，这样一位30而立的年轻设计师，究竟为云逸带来怎样的年轻活力和灵感？我们一起往下看！

举个例子，市场上能看到很多的品牌，他们往往在设计上具有攻击性，比如：本田强调运动感，丰田强调动感犀利，大众走的是工程师路线，强调精准。雪铁龙与众不同，云逸是行走的艺术家、生活家的路线，更多给人亲和力，积极向上、温馨惬意的感觉。车像人一样有不同的性格，雪铁龙的设计不跟风、不盲从，却能经常引领潮流。

其实，打破固有的偏见，法国的浪漫和诗意是必须以实用和功能性为前提的。

● “圆角矩形”的设计精髓

● “分体式头灯”的引经据典

LED日间行车灯和双层镀铬LOGO延伸到两侧，增加了视觉的宽度,分体式大灯的好处就是可以把车头的视线中心向上抬，配合上下部具有保护性的的AIRBUMP这样会非常有利于表现SUV车的属性。另外因为它的抬高，所以日间行车灯的可读性增加，更具有安全性。

关于日间行车灯，我们给他取了个非常贴切的名字“精灵之瞳”，因为中国人购车，很在意细节设计，比如车灯，车灯就像是车的眼睛，如果眼睛的设计很漂亮，就会显得炯炯有神，我们也希望通过这一细节的设计，体现出车的质感。同时大灯也使用了矩形的设计，跟整体的设计统一又整体。

用户是年轻人，年轻人喜欢潮流的事物。云逸最能吸引目光的，是能看到很多撞色元素，这正是年轻人非常喜爱的设计。因为这是表达自信与活力，活出自己的个性的不二选择。

● “可定制”的个性小车

云逸有五个专属色彩选装包，大部分车企不会提供这样类型的选装包搭配，尤其在并不贵的级别车型。我们发现年轻消费者对个性化的需求日益增长，所以希望颜色上的搭配体现他们独一无二的追求。

不仅如此，你还可以将自己的名字定制在车尾部，作为独特的个人标识。这样的色彩专属包，再加上车主个性铭牌的定制，让云逸成为一辆打上了车主个人烙印的专属座驾。所以，云逸提供了这样一种选择，让你的爱车能在茫茫车海中脱颖而出。

● “家”为核心的内饰设计

● “奢侈品跨界鼻祖” 联姻爱马仕

● 云逸非天逸 “家族”Design并非“雷同”Design

设计师与《车匠》负责人

● 全文总结：

我们知道每个品牌都希望自己有鲜明的