近日，有海外媒体曝光了凯迪拉克凯雷德EV的假想图，该车最快可能会在2023年全球首发，随后可能会在2024年量产并上市，新车定位纯电全尺寸SUV，将会与燃油版车型共同销售，海外售价或超12万美元。
综合目前掌握的消息来看，凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2024年1月量产，通用此前已经申请了“Escalade（凯雷德） IQ”商标，未来或许会被纯电版使用，以此来与共同销售的燃油版进行区分。
凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观，车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗，可以降低风阻系数，整车设计可能会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。
凯迪拉克凯雷德EV可能也会基于奥特能平台打造，参考HUMMER EV SUV的性能数据来看，预计也会搭载三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），功率830马力，0-96公里/时加速度3.5秒，EPA续航里程约563公里。
凯迪拉克Celestiq-V假想图 零百加速或将低于2秒
近日，有海外媒体曝光了凯迪拉克Celestiq-V的假想图。新车基于普通版Celestiq车型打造，并将拥有更运动的外观设计以及出众的性能，据悉，新车的最大功率或将超过1000马力，零百加速时间在2秒内。
造型方面，新车与普通版Celestiq车型基本保持一致，但可以看到车辆配有更具运动风格的进气格栅造型以及包围套件，并且轮圈的尺寸也进一步加大，同时车辆的高度也进一步降低。
动力方面，基于奥特能平台打造的Celestiq将搭载100-200千瓦时的电池组，续航里程可能超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术，预计零百加速时间在5秒内。而Celestiq-V车型预计最大功率将超过1000马力，零百加速时间再2秒内。
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