日前，沃尔沃Ride Pilot自动驾驶功能首先在美国加州亮相。一旦该功能被证实可以在高速公路上安全使用，沃尔沃计划在全新纯电SUV上提供该服务。

Ride Pilot自动驾驶功能旨在为用户节省更多时间，让驾驶沃尔沃变得更加方便和愉快。全新纯电SUV将成为沃尔沃的新旗舰车型，将在今年晚些时候发布。

据悉，新的自动驾驶软件由Zenseact、沃尔沃、Luminar共同研发，由20多个传感器组成。Luminar的激光雷达传感器将补充车辆5个雷达、8个摄像头和16个超声波传感器。

作为验证过程的一部分，沃尔沃已在瑞典进行了相关工作，随后在欧洲和美国收集数据，其计划到今年年中在美国加州进行进一步测试。一旦顺利通过，该功能将逐步推广至全球市场。

2021上海车展：中期改款沃尔沃XC60正式亮相

外观方面，中期改款的沃尔沃XC60在整体的外观设计上并没有发生太多的改变，不过对于一些细节的改变也进一步提升了精致感。新款的XC60在下保险杠处也加入了贯穿式镀铬条，这也算是辨识新老款车的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯这些设计元素则在前脸上得到了保留。尾部方面的变化就是换装了全新的下保险杠，并且也加入了贯穿式的镀铬条，提升了车辆的精致感，另外中期改款的XC60采用了隐藏式排气的布局。

进入车内，整体内饰其实也没有发生太大的变化，依旧保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。至于中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。挡杆则从机械式换挡变成了电子换挡，而且采用了水晶挡杆，在豪华感方面提升明显。

中期改款的XC60采用了原生安卓车机系统，上手的体验与操作手机非常类似，与之前的车机系统相比，它最大的优势就是操作反应更快，而且功能也更加强大。

中期改款的XC60还对动力系统做出来升级。中期改款的XC60一共有三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。其中B5版本车型最大功率综合最大功率184 kW,B4版本车型B4车型综合最大功率145kW。至于插混版本车型，综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640Nm。传动系统方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT变速箱。