生活节奏飞快的当下，我们在日复一日的“收到”中丧着拼搏，但依然对生活充满热爱，喜欢喊上三五好友，离开钢筋水泥建造的都市，到大自然中尽情释放自我。“鸡毛蒜皮”一屋放不下，“诗和远方”腿儿着到不了，选择一辆全能又给力的长城炮，给生活加个buff！

长城炮--科技加持，舒适加倍

最美的风景总在远方，外出远游，长时间驾驶不可避免，郊外道路也远不及城市平整，因此车辆的舒适度和路况适应能力十分重要，直接影响整个旅途的体验感。

长城炮作为中国首款全球化乘用大皮卡，不但空间宽敞，还在国内皮卡中首次采用了多连杆后悬架，使得车辆震动显著减少，长途跋涉也能倍感舒适。

长城炮搭载2.0T+8AT的完美动力组合，采埃孚8AT变速器响应迅速，配合电子换挡器，换挡操作更方便，驾驶感觉更上档次。再加上TOD智能四驱+后桥差速锁+四种驾驶模式，多种路况都能轻松通过，让你在野外尽情释放真我，享受驾控乐趣。

驾驶体验拉满的同时，长城炮也充分照顾到了乘客的感受。多功能座椅、后排肘枕、专属香氛系统、超静谧整车等多种设计，非常人性化；同时搭载新一代智能网联系统，实现AI智能语音、智能出行、智能驾控、生活娱乐等用车场景覆盖，有任何需求，言语一声，长城炮替你搞定！

长城炮--包罗“万物”，颜值超能打

看过沿途风景，抵达目的地才是充满仪式感的开始。选一处绿草如茵的草坪，搭起帐篷，铺上野餐布，听着虫鸣鸟叫，细细品味美食，视觉听觉味觉都得到了极大的享受；或者去海边露营，和家人朋友来一场沙滩排球赛，傍晚时边BBQ边欣赏夕阳西下，海风拂面，好不惬意！而这些户外装备，长城炮都能一次性配齐，开放式货箱和无限改装空间，只有你想不到，没有它装不下！

生活不止有眼前的琐碎苟且，也有诗与远方。驾驶长城炮，逃离城市喧嚣，趁阳光正好，去草原露营，去海边冲浪，去郊区垂钓，开启无限可能的生活方式。

20万内无对手 试驾长城炮越野皮卡

6月5日，长城炮越野版正式上市，新车共推出3款车型，售价为16.98-19.98万元。作为炮系列下的第三款车型，越野版将与商用版、乘用版组成产品矩阵，共同进军皮卡领域。

长城炮越野版（以下简称越野炮）主要面向对越野，改装感兴趣的小众玩家。在20万区间内，目前没有直接竞争对手，具有明显的先发优势。

越野炮有3个突出亮点，让它成为今年越野圈最关注的车型之一。皮卡乘用化；改装套件量产化；越野硬件强悍

一、皮卡乘用化

在国内，皮卡长久以来都是工具车的定位，主打功能性和实用性。而长城炮的出现改变了这一现状。将皮卡乘用化，高端化。外观更加时尚，内饰更有质感，舒适性和安全性配置也更加丰富。定位更趋向于SUV。

Cool林说：随着各地对皮卡限制政策的放宽，皮卡乘用化也将变成趋势。而国内长期以来皮卡都是以工具货车的身份出现，长城炮在这方面的尝试和改变绝对值得肯定，长城炮4月份销量突破1万台，也说明了市场对皮卡乘用化的肯定。未来的皮卡也会和SUV越来越像，皮卡的作用也不仅仅局限于拉货。丰富的空间拓展性，优秀的改装潜能，会让皮卡越来越流行。

二、越野改装件量产化

越野炮将最常用的越野改装套件进行量产化，基本无需再做调整，可以直接拿去豁。而且原装配件也省去了很多年检的麻烦。

Cool林说：不同于乘用车6年一检，皮卡一直是按照货车标准进行1年一检。花半年时间改装，再用半年时间改回去完成年检...可怕。而越野炮把改装最频繁的套件进行量产化，像涉水喉、龙门、绞盘、氮气避震等都是原厂配备。极大的降低了验车时的麻烦。更关键的是这些套件都享受原厂质保啊。玩坏了还有人给你修。就这一点就让圈内老炮们异常兴奋。买它！

三、越野硬件强悍

越野硬件配置方面，越野炮配备了三把差速锁，拥有蠕行模式，坦克掉头模式。同时还提供7种驾驶模式，以应对不同的路况。在这个价位里，绝对算的上实在。

Cool林说：有哈弗H9在前面开路，长城在打造硬派越野车方面已经积累了非常丰富的经验。如今这套经验直接拿来打造这台越野炮，不论是越野性能还是可靠性方面都有保证。配置在这个价位里也是顶天了。三把锁、坦克掉头、蠕行模式、都快说成顺口溜了。

说完亮点，咱们再开上这台车，看看它的公路表现如何。

动力方面越野炮搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛米，据悉未来还将推出柴油版车型，动力将会得到进一步提升。传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

Cool林说：动力表现中规中矩，2.0T算不上猛，但也够用。变速箱虽然不是那么聪明，但非常平顺。舒适性在同级别的皮卡中绝对数一数二。开起来的感觉真的很像哈弗H9。作为一款主打越野，车长超过5.4米，重量超2吨的大家伙，这样的表现值得肯定。

Cool林的总结：如果说长城风骏系列是皮卡进行乘用化升级的小心试探，到了炮可以说是大刀阔斧的革新。长城炮的出现，改变了人们对于皮卡工具货车的固有印象。

4月份，长城炮商用版和乘用版总计销量超过了10000台，这样的数据在皮卡细分市场中绝对是一骑绝尘。而且随着各地对皮卡车型政策限制的放宽，乘用化也必将成为未来的趋势。

但在全国解禁皮卡的大趋势下，北京出台了最新的皮卡限行令，从明年起，“皮卡车”等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。

而北京拥有大量的越野和改装爱好者，而且圈子氛围浓郁，在整个越野市场中都占据着比较重要的地位。所以北京皮卡限行令一出，对越野炮的销量也将产生一定影响。

在之前的文章中我曾说过，越野炮在20万内无对手。这里的无对手指的不是打遍天下无敌手，而是唯一的。它是该一领域中第一个进行这般尝试的皮卡车型。纵观国内的自主品牌，短期内也很难出现挑战者。因为即有皮卡底蕴，又有越野经验的品牌太少。

想了解越野炮的信息，可以看我之前出的视频，我是Cool林，下期再见。