11月20日，东风标致旗下的第二款插电混合动力车型—508L PHEV，于本届广州车展正式上市，补贴后售21.57-22.77万。508L PHEV基于燃油版车型打造，保持时尚的外形同时，并在细节处加入了更多的新能源元素。新车将搭载基于1.6T发动机的插电式混动系统，发动机最大功率为147kW，电动机最大功率为81kW，新车纯电续航里程在56km左右。
标致508L PHEV整体造型风格与汽油版保持高度一致，“Hybrid Plug-in"的铭牌位于车身翼子板上，以示其新能源车型身份。
与燃油版相同，标致508L PHEV的外观采用了标致最新的设计理念，中网的点阵式设计源自赛道方格旗，体现出了各更强的运动感。前杠两侧獠牙般尺寸巨大的LED日间行车灯也是个性鲜明的设计。
内饰部分，标致508L PHEV与燃油版车型保持了高度一致，拥有12.3英寸全液晶仪表盘，中控台拥有10英寸悬浮式液晶屏，车内具有极强的科技感。
动力方面，新车将搭载基于1.6T发动机的插电式混动系统，发动机最大功率为147kW，电动机最大功率为81kW。PHEV版车型的纯电续航里程在56km左右。此外据悉，东风标致还将对PHEV版车型提供8年16万公里的质保。
标致e-208 PSE渲染图曝光 或将于2023年亮相
近日，我们从相关渠道获得了标致e-208 PSE的渲染图和最新消息，该车定位于高性能纯电小型车市场，可以理解为是标致208 GTi的纯电继承者，新车有望于2023年亮相。
标致e-208 PSE预计将会在2023年亮相，届时将会拥有更加新潮的外观和内饰设计，不过作为“PSE”高性能版车型，预计将会拥有与标致508相似的以灰色为主调，局部点缀翠绿色的整车涂装。
根据标致内部高层人士的介绍，未来标致e-208 PSE将会拥有比标致208 GTi更好的性能，预计整体的动力表现会更加出色，这是电动车的优势所在，不过标致也面临一些挑战，在50千瓦时电池组的限制下，兼顾动力和续航等性能因素是需要克服的困难。
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