日前，我们从相关渠道获得了新款标致508假想图，新车将采用最新家族式设计，换装新车标，可能会在2023年春季亮相，随后或将于夏季正式上市。同时，随着海外新款车型的发布，预计东风标致国产508L也会择机针对外观内饰进行更新。
根据目前掌握的消息，可以看到新款标致508在海外将会继续提供丰富的车型，包括传统的三厢轿车，还有装载能力更强，更具实用性的旅行版车型。
动力系统方面，新款标致508在海外将会继续推出汽油、柴油和插混版车型，其中插混版车型的电池容量可能会增加到13.2千瓦时，纯电续航里程可能会增加至60公里，预计国产车型的插混动力系统也会同步升级。
基于标致208模块平台 FCA未来产品将共享PSA小型车架构
日前，小编从海外媒体获悉，PSA集团与FCA集团合并后的Stellantis公司，全面迈向下一步，FCA旗下品牌的未来小型车将采用PSA集团的架构。据外媒报道，FCA未来的小型车将使用PSA集团的CMP通用模块化平台（全新标致208共享）。
据悉，在FCA向其供应商表示，要求他们停止对小型和超小型车型的一切研发（Jeep 自由侠和最新的菲亚特500属于这一类别）。FCA已经对其小型车架构进行了改装，以适应其他动力总成。
FCA一位发言人确认了平台共享计划，他补充说：“由于保密和竞争原因，现阶段我们将不做更多详细说明”。FCA和PSA正式成立Stellantis公司，合并的最终目标是通过共同的工程设计和增强的协同作用来创建更精简的运营。这对PSA也很有利，因为它准备在美国市场重新推出标致品牌。
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