全新奔驰GLC在海外开售，新车起售价为57631.7欧元，约合人民币38.88万元。目前，在售国产GLC车型指导价40.25-47.68万元。

信息显示，新车暂时提供GLC 200、GLC 300以及GLC 220d共三款四驱车型，发动机排气量均为2.0升，前两款汽油车型极有可能供应中国市场。

其中，GLC 200 4MATIC车型最大功率150千瓦、峰值扭矩320牛米，配有轻混系统。车辆加速破百时间7.8秒，极速221公里/小时，百公里综合油耗8.2-7.3升。

GLC 300 4MATIC车型最大功率190千瓦、峰值扭矩400牛米，配有轻混系统。车辆加速破百时间6.2秒，极速240公里/小时，百公里综合油耗8.2-7.3升。

未来，奔驰GLC还会提供插电式混合动力车型，预计将于12月上市。车辆综合功率280千瓦、综合扭矩750牛米，纯电续航超过100公里。

值得一提的是，车辆可选装空气悬架，提供后轮转向功能，转向角度最大4.5度，转弯直径可缩小0.9米，为10.9米。

奥迪Q8 6X6皮卡遐想图 受奔驰/Jeep启发 可借用RS Q8动力

日前，小编从海外媒体获得一组奥迪Q8 6x6皮卡车遐想图，作者基于Q8车身绘制了6x6皮卡车，奔驰、Jeep都有类似的概念车或量产车，而奥迪在这一领域目前还是空白。

渲染图基于奥迪Q8的车身，在前包围下方增加了防护部件，在侧裙和车尾也增加了踏板和防护板，以更符合皮卡车的定位。车尾基本是直接从车身延伸而出的，并增加了两个防滚杆。

6x6的车轮根源可追溯到梅赛德斯-AMGG63的6x6。还有例如福特F-150 VelociRaptor以及Jeep Gladiators都有6x6的车型。不过这些车都基于非承载车身制造，修改非承载底盘框架，增加车轮和传动系统相对简单，而奥迪Q采用MLB Evo平台的承载式车身修改起来会更具困难，最简单实现的方式就是在后方增加管架式结构的车尾，将其与承载式车身焊接，修改车尾钣金达到皮卡车的效果。

动力方面，可以使用RS Q8的动力系统，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机并且匹配48V轻混系统，0-100km/h加速时间为3.8s，0-200km/h加速时间为13.7s。带有可变缸系统，当发动机处于中低转速时，系统会切断2、3、5、8号缸的燃油供给和点火，并关闭其进排气门。从国内外众多改装方案中看，遐想图实现起来并不是不可行。