一台优秀的皮卡，会处处为你考虑！作为商用创富细分市场的常青树，江铃宝典拥有极致的装载能力，除了拥有更高效利用空间的“大平层”货箱车型外，还推出“低货台”货箱车型，有效提升货物装卸效率，人性化的设计助力用户事业蒸蒸日上，而它的售价只有区区8万元！

人性化低货台--货箱离地只有755mm

得益于深耕国内皮卡市场数十载，江铃汽车具有对皮卡用户的深刻洞察力，为更好的服务千行万业、满足广大用户的多元用车需求，针对商用皮卡细分市场，江铃率先推出人性化设计的宝典“低货台”货箱车型，打造行业标杆产品。

2022款江铃宝典的“低货台”车型，通过优化车身结构将货箱离地间隙缩至755mm，低于竞品车型100mm以上，装卸货物轻松免托举，更加轻松省力。尤其是对于装卸体积大、重量大的货物时，低货台的优势更加明显，能大幅缩短装载时间，省时省力，降低搬运成本，从而提高利润空间。

又低又能装--承载可达1.2吨

虽然江铃宝典“低货台”车型降低了货箱离地间隙，但其货箱容积丝毫没有受到影响，长轴货箱尺寸为1820*1475*500mm，可容纳1342升货物同级领先。不仅容积大，宝典的承载力尤为出色，其后悬架采用加强的7片钢板弹簧非独立悬架设计，结构简单、受力直接，可多拉143公斤，最大承载量达1.2吨，优于行业平均水平30%，无论从事农林牧渔、物流搬家，还是经常出入建筑工地、矿山营地，宝典卓越的运载力都能发挥出较大的运输优势。

满足不同场景--拉货更加得心应手

在国内，对绝大多数用户而言皮卡仍是重要的生产资料，是亲密无间的事业伙伴，皮卡的实用性对他们的重要意义不言而喻。江铃汽车以用户为核心，从实际使用场景出发，“低货台”货箱更全面提升了工具型皮卡的便捷性和实用性，助力用户在创富路上事半功倍。

与传统皮卡相比，江铃宝典“低货台”货箱满足了不同用户的多元使用场景。在货箱降低了100mm之后，搬运一些大型家电、重物时，无需特意的托举，更省力，降低了装卸难度，对工作人员的力量和身高要求也更低；同时，降低后的货箱能够照顾到更多女性用户，便捷装载触手可得，独立经营一家门店也变得如此轻松；为了充分利用皮卡的货箱空间创造更大的经济效益，用户往往需要登上货箱到最内侧去整理货物的摆放，显然上下“低货台”货箱车型更便捷更具优势，对于年迈的中老年用户也更为友好，有效提升了搬运的便捷度。

超低货箱，更易搬运。江铃的人性化“低货台”货箱结构设计，让搬运更便捷轻松，2022款江铃宝典“低货台”，让每一次搬运都省力。

新增5/7座车型 上海车展实拍江铃福特领裕

4月19日上海车展正式开幕，江铃福特领裕上市了5/7座版车型。领裕全系一共6款车型，售价区间为16.98-21.98万元。以往我们手握20万只能选到合资品牌的中型SUV ，江铃福特领裕定位中大型SUV直接打破了这个现状。

新车整体比较庞大，看着很有气势。前脸八边形进气格栅，具有较强视觉冲击，整体看着颇为凶猛。采用的是远近光LED，日行灯/转向灯/雾灯，三者可以自动切换，若开启雾灯它的亮度会自动增加。

20英寸的五辐式铝合金轮圈，采用了马牌MC6，尺寸大小为245/45 R20，这套轮胎在静音和排水性上有很强的表现。

车身侧面，车顶线条和腰线相对笔直，D柱接近垂直。长宽高分别是4905/190/1755mm，轴距2865mm。车尾设计大方得体，作为一台中大型SUV，这个角度更能看出它的宽大敦厚，贯穿尾灯也十分具有时尚感。

领裕的内饰视觉效果简约，运用黑灰拼接色，符合大众审美。做工用料和同级别相比中规中矩。福特领裕三区自动空调系统的信息会在中控大屏上显示，同时大部分操作需要通过中控大屏来操作，但是同时也预留了一些常用功能的物理快捷键。

新车采用了双12.3英寸的悬浮屏幕，并且内置腾讯TAI 3.0汽车智能系统带有AR实景导航功能，新车还支持手机APP远程控制启动车辆和分享式蓝牙钥匙。在驾驶辅助系统方面，新车采用了福特Co-Pilot360系统。

福特领裕位于换挡旋钮后方有两个功能区域，可以看到电子手刹车、自动驻车、自动泊车、发动机启停等功能的开关以及多媒体系统的操控按钮/旋钮。

这次车展新增了5/7座版车型，不同的座椅布局可以满足不同的用车需求。5座版本第二排座椅能手动调节椅背角度，空间表现有一定优势。后备厢空间明显大于6/7座车型，中短途旅行能被满足，后备厢表现不错。

领裕的动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩达到360Nm，匹配的是6速湿式双离合变速箱，数据表现中规中矩。

领裕作为福特反攻号角的一个重磅车型，就能买一台中大型SUV。这样的价直逼了很多合资品牌紧凑型SUV。更值得点赞的它提供的5/6/7三种不同的空间布局，能满足不同家庭的需要。总的来说，领裕彰显出了一定的诚意。