日前，我们从相关渠道获得了全新标致3008（国内对应标致4008）最新消息，新车有望于2023年夏季全球首秀，随后可能会在同年11月正式上市，将会推出纯电版车型，竞争对手锁定大众ID.4，预计未来该车也可能会国产。

全新标致3008将会拥有标致家族最新的设计理念，可能会拥有与标致408X相似的前脸造型，采用巨大的进气格栅，以及獠牙状的LED日行灯，车身造型预计会采用相对常规的SUV轮廓。

假想图

采用雪铁龙C5 AirCross车身进行伪装的谍照

全新标致3008可能会基于Stellantis集团的STLA Medium平台打造，或搭载70-87千瓦时电池组，单电机版车型功率或在180马力左右，双电机版车型功率或在300马力左右，主力车型续航里程约500公里左右。

全新标致308纯电动版本2023年推出 基于eVMP平台打造

日前，我们从海外媒体处获悉，全新标致308纯电动版本车型将于2023年正式推出。新车将基于eVMP纯电动汽车专用平台打造，其上市后将与大众ID.3展开最直接竞争。目前，全新标致308已在法国米卢斯工厂下线。

全新标致308的外观将会采用标致最新的设计理念打造，家族式前脸和獠牙形状的LED日间行车灯与标致508等产品呼应，同时新车还将换装标致最新的盾型徽标，将标致的狮子图案和英文字母融入其中。预计纯电车型将保持燃油车型的设计风格。

车身尺寸方面，长宽高分别为4367/2062/1441毫米，轴距2675毫米，整体尺寸比现款都有所提升，其中轴距增加了55毫米，同时得益于造型在空气动力学设计方面的优化，风阻系数降低至0.28。

内饰部分，可以看到全新标致308采用标致e-Legend概念车的理念，新车换装了全新样式双辐多功能方向盘，而“i-cockpit”液晶仪表盘与更大面积中控屏提升了车辆的整体科技感。

动力系统方面，全新标致308前期提供的选择非常广泛，包括：1.2T三缸汽油发动机，功率分别为110和130马力，匹配6MT和8AT；1.5L柴油发动机，功率130马力；1.6T插混版，系统综合功率225马力，发动机功率180马力，电动机功率81千瓦，电池组容量12.4千瓦时，WLTP纯电续航60公里；1.6T插混版，系统综合功率180马力，发动机功率150马力，电动机功率81千瓦，电池组容量12.4千瓦时，WLTP纯电续航60公里。

而纯电版本车型将基于eVMP纯电动汽车专用平台打造，这也是在原有的EMP2基础上，基于可以共有的前提下为纯电动汽车开发的一个支持60kWh-100kWh的平台。