我们从一汽丰田相关渠道获悉，一汽丰田确认将推出代号为“01*D”的全新车型，这也是一汽丰田品牌旗下首款MPV车型。根据丰田目前的产品线以及TNGA架构在国内市场的布局来看，新车将基于全新sienna打造而来。据悉，新车全系搭载2.5L混动系统。

中国一汽在2018年发布的关于一汽丰田未来5年的发展规划中，已经表示一汽丰田将导入B级MPV产品。之后一汽丰田将国产MPV的传闻也有很多，包括车型代号为82*B、87*B等车型，都被大家猜测过会是这款MPV。但随着82*B确定为亚洲龙车型、87*B确定为卡罗拉长轴距版以后，一汽丰田首款MPV车型还是没有浮出水面。

日前，根据一汽丰田供应商的曝光，代号为01*D的新车正是一汽丰田旗下首款MPV车型的代号。从代号命名来看，其最后一位为“D”，而之前品牌旗下的轿车、SUV车型，代号末位均为“B”，这也体现出了新车的特殊性。

一汽-大众第三款MEB电动车下线 或为ID.5车型

近日，我们从一汽-大众官方获悉，内部代号为VW413/1CN_B的样车已正式下线。新车是一汽-大众的第3款MEB电动车，新车大概率就是国产的ID.5车型。而一汽-大众第1款ID车型为即将发布的ID.4，第2款车型也已经确定为ID.3。

产品管理部王雪峰部长表示，VW413/1CN_B项目克服了很多的困难，AL车身的试制、微点焊的工艺等都是首次做，并希望整个团队把试制经验传递给佛山工厂，让佛山工厂快速投产。

ID.5车型由ID.SPACE VIZZION概念车打造而来，新车基于MEB模块化电驱平台。82kWh的电池总容量可实现590公里（WLTP工况）续航。四驱前后双电机输出高达250kW。ID.SPACE VIZZION可以在5.4秒加速到100 km / h。

由于电动车不需要前进气格栅，所以整个车的外观设计，完全服务于空气动力学，可见去掉传统汽油车上那些必须但不符合空气动力的结构。前部的气流孔具有非常重要的功能，空气流过这里被导向两侧车轮。大灯之间水平气流孔，也让更多气流更积极的从车头的上部流过，使风阻系数仅为0.24。

在ID.SPACE VIZZION的空间设计上显示出MEB平台的优势。电机的尺寸非常紧凑，集成在地板中的电池也几乎没有侵占车内空间，两轴之间几乎所有的空间都可以被利用起来，ID.SPACE VIZZION可以提供一个接近长轴距中级车的内部空间，内部为独立四座布局，相当宽敞，不排除量产车型会改为更实用的5座～7座的设计。

大众首次将所有相关的驾驶信息显示在AR平视显示器中。取消了方向盘后方传统的仪表，改为一个仅包含基本驾驶信息的迷你显示器。中控台上悬浮设计的15.6英寸触摸屏，负责所有娱乐、舒适和在线功能以及车辆设置。