近日，我们从相关渠道获得了长安深蓝S7的实车图片，新车定位于中型SUV，长度4750毫米，轴距与SL03一样，均为2900毫米，将会推出增程动力和纯电版车型，会在2023年上市销售。

外观设计方面，长安深蓝S7采用了简洁时尚的造型，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，车身采用了隐藏式门把手设计，车尾采用了造型独特的贯穿式LED光源。

车身尺寸方面，长安深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距2900毫米。根据车型的不同，将会匹配235/55 R19和255/45 R20轮胎。

内饰方面，从曝光的图片来看，新车预计会采用悬浮式中控屏设计，同时还将配备液晶仪表盘等科技配置。

动力系统方面，长安深蓝S7预计将会搭载由1.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式增程混合动力系统，电机功率175千瓦；纯电版电机功率160千瓦，可能会搭载来自宁德时代的电池组。

有望二季度上市 长安C385完成冬季高寒测试

近日，从官方渠道获悉，长安C385在黑龙江漠河完成冬季高寒测试。此前该车官图、实车、内饰谍照相继曝光，新车定位纯电动车型，造型设计凸显未来感，并将搭载众多智能网联科技，据悉其有望于第二季度上市。

造型方面，新车的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

图片来源：网络

从图中来看，该车内饰将采用长安最新家族式设计语言，仪表不是传统造型，而是位置更厚的超薄液晶屏设计，加上大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，方向盘采用国内三辐造型，下方采用镀铬饰条点缀，该车或搭载华为的AR-HUD，系统或采用鸿蒙系统。

配置方面，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km，未来该车还将推出氢燃料电池版。

C385作为长安全新专用电动车平台首款车型，有着非常重要的战略意义，除了平台亮点足外，其智能化方面也非常突出，从此前亮相的车型来看，设计方面集成长安最新设计语言，预计上市后会有较高的市场竞争力，当然价格仍是考量的重要环节。