据海外媒体autoevolution报道,凯迪拉克XLR跑车计划或重生。根据假想图猜测,新车或将以通用汽车集团雪佛兰品牌科尔维特车型为基础打造,采用中置发动机布局。2005年时凯迪拉克曾推出过XLR,当时为品牌的旗舰跑车。
凯迪拉克XLR假想图

如果不是假想图的提示,近些年凯迪拉克已经很久没有跑车产品了。其实,国内还官方正式引入过凯迪拉克XLR和凯迪拉克CTS –V Coupe车型。
凯迪拉克XLR假想图
目前,通用汽车集团旗下品牌雪佛兰科尔维特车型在北美市场风生水起,其或将成为凯迪拉克全新跑车XLR的蓝本。美国媒体表示,虽然换代雪佛兰科尔维特变得更加强大,但将其代代延续下来才是人们真正所期望的。如果凯迪拉克XLR能做到更加豪华,那才是人们心中的光环车型。
凯迪拉克XLR
凯迪拉克XLR
凯迪拉克XLR
凯迪拉克XLR 2009年时最后一次改款,当时提供4.6升V8 320马力发动机和4.4升 V8 443马力增压发动机的XLR-V车型。在目前新能源和电气化为主的时代背景下,凯迪拉克XLR能否反其道而行?。
凯迪拉克XLR
2021款凯迪拉克CT4-V/CT5-V海外上市 标配第四代电磁悬挂
凯迪拉克官网宣布,2021款凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V在海外上市,起售价分别为45890美元和48790美元,折合人民币约28.8万和32.8万元。新车将标配MagneRide 4.0第四代电磁悬挂,从而提升车辆行驶性能。
据悉,MagneRide 4.0第四代电磁悬挂可以每秒1000次的速度进行计算,并实时调节悬挂阻尼,其响应速度可提高45%。此前,凯迪拉克首款电磁悬挂应用于2002年发布的凯迪拉克Seville STS车型上。
目前,除凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V标配第四代电磁悬挂外,2021款凯迪拉克CT5 Sport车型可选装电磁悬挂,车辆起售价42790美元。同时,2021款凯迪拉克凯雷德Sport和Platinum车型标配电磁悬挂,起售价分别为86890美元和101290美元。
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