据海外媒体autoevolution报道，凯迪拉克XLR跑车计划或重生。根据假想图猜测，新车或将以通用汽车集团雪佛兰品牌科尔维特车型为基础打造，采用中置发动机布局。2005年时凯迪拉克曾推出过XLR，当时为品牌的旗舰跑车。
凯迪拉克XLR假想图
凯迪拉克XLR假想图
目前，通用汽车集团旗下品牌雪佛兰科尔维特车型在北美市场风生水起，其或将成为凯迪拉克全新跑车XLR的蓝本。美国媒体表示，虽然换代雪佛兰科尔维特变得更加强大，但将其代代延续下来才是人们真正所期望的。如果凯迪拉克XLR能做到更加豪华，那才是人们心中的光环车型。
凯迪拉克XLR
凯迪拉克XLR
凯迪拉克XLR
凯迪拉克XLR 2009年时最后一次改款，当时提供4.6升V8 320马力发动机和4.4升 V8 443马力增压发动机的XLR-V车型。在目前新能源和电气化为主的时代背景下，凯迪拉克XLR能否反其道而行？。
凯迪拉克XLR
凯迪拉克Celestiq最新假想图 或将于7月下旬全球首发
近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克Celestiq最新假想图，该车或将于今年7月下旬全球首发，预计会在2023年内量产上市，将会采用手工打造方式生产，海外售价或高达20万美元（约134万人民币），是凯迪拉克家族的旗舰级纯电轿车。
外观设计方面，凯迪拉克Celestiq将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，无论夜间还是白天都拥有极强的辨识度，同时预计车身长度也会超过5米。
内饰部分，通过此前的预告图能看到，凯迪拉克Celestiq采用由主动变色技术玻璃构成的全景天窗，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。
动力系统方面，凯迪拉克Celestiq将会搭载通用汽车的Ultium动力电池组，电池容量预计在100-200千瓦时之间，续航里程超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术，预计零百加速时间在5秒内。
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