奔驰GLA

外观方面，其采用了全新的设计语言，格栅采用不规则造型设计，大面积的中网内部采用星辉式点阵排列，加上自logo向两边延伸的粗壮的横向镀铬饰条，整体看上起更加犀利，相比现款的GLA，其在车身高度上进行了提升，看起来更加具备SUV的身份属性。

动力方面，从此前曝光的工信部申报信息来看，全新GLA搭载与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机，此次申报信息中的GLA 180车型为低功率车型，最大功率为100kW，搭配7挡双离合变速箱，GLA 200为高功率车型，最大功率为120kW。

奔驰EQC 350 4MATIC

奔驰EQC 400

奔驰EQC 350 4MATIC相比于现款的400车型是更入门的版本，目前车辆的详细信息我们还不得而知，不过预计新车会在配置等方面有所调整。

梅赛德斯-AMG A35

梅赛德斯-AMGA354MATIC主打高性能紧凑型轿车市场，双刃式格栅带有“AMG”字样，19英寸AMG多辐轻合金轮毂与带有黑色“AMG”字样的银色制动卡钳，车尾增加了与车身同色的AMG后扰流板，轴距2729mm提升了后排乘客的空间表现。

AMGA354MATIC车内拥有AMG专属风格数字仪表盘与双10.25英寸高清显示屏，带有换挡拨片和AMG标识的AMG高性能方向盘，还可选装AMGDrive Unit操控单元。64色环境氛围照明系统，可选装柏林之声环绕立体声音响系统，MBUX智能人机交互系统，。此外，还可选装平视显示系统。

动力系统方面，搭载经过AMG调校的2.0T发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400Nm，匹配7速双离合变速箱和AMG高性能智能适时四轮驱动（4MATIC）系统，百公里加速4.7s。

奔驰与Factorial Energy合作研发固态电池

奔驰官方表示，在奔向电气化的道路上，奔驰将与Factorial Energy合作，共同研发固态电池，目标最早在明年测试原型电池。

信息显示，双方的合作将从电池开始，之后将扩展至整个模块并集成到车辆的研发。为此，奔驰与Factorial Energy的合作中，奔驰投资了上千万欧元，并获得了向Factorial董事会委派一名代表的权利。

Factorial联合创始人兼首席执行官Siyu Huang表示:“能够与梅赛德斯-奔驰合作是一种荣幸，我们期待与他们合作，以我们清洁、高效和安全的固态电池技术进一步创新汽车。”

值得一提的是，蔡澈在离开戴姆勒之后担任了这家固态电池公司的顾问。